首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文--掘进、导巷与支护论文

铁路隧道施工初期支护参数优化研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 引言第11页
    1.2 新奥法施工的发展第11-12页
    1.3 新奥法施工存在的突出问题第12页
    1.4 本文研究意义及国内外研究现状第12-17页
        1.4.1 锚固支护系统国内外研究现状第13-15页
        1.4.2 喷射混凝土支护系统国内外研究现状第15-17页
    1.5 本文主要研究内容第17页
    1.6 拟采取的技术方法及可行性第17-18页
    1.7 本章小结第18-19页
第2章 依托工程概况第19-26页
    2.1 工程概况第19-20页
    2.2 工程地质和水文地质特征第20-23页
        2.2.1 地层岩性第20-22页
        2.2.2 地质构造第22-23页
    2.3 不良地质及特殊岩石问题第23-24页
    2.4 地震烈度及气象资料第24页
        2.4.1 地震烈度第24页
        2.4.2 气象资料第24页
    2.5 西铁车2号隧道施工中存在的安全风险第24-25页
    2.6 本章小结第25-26页
第3章 西铁车2号隧道围岩监控量测及分析第26-33页
    3.1 概况第26页
    3.2 围岩监控对象及支护参数第26-27页
    3.3 支护参数合理性第27-32页
        3.3.1 地质情况描述第27页
        3.3.2 围岩监控量测极限变形第27-28页
        3.3.3 监控量测数据第28-29页
        3.3.4 位移控制基准第29-31页
        3.3.5 位移管理等级第31页
        3.3.6 初期支护参数评估第31-32页
    3.4 本章小结第32-33页
第4章 西铁车2号隧道施工过程数值模拟分析第33-41页
    4.1 有限元原理第33页
        4.1.1 有限元简介第33页
        4.1.2 求解原理第33页
    4.2 岩体工程弹塑性第33-35页
        4.2.1 本构方程表达式第33-34页
        4.2.2 非线性本构方程求解第34页
        4.2.3 土体常用的本构方程与假设第34-35页
    4.3 有限元数值模拟第35-39页
        4.3.1 有限元软件简介第35页
        4.3.2 工程地质情况第35页
        4.3.3 计算参数选取第35-36页
        4.3.4 模型信息及模拟方法第36-39页
    4.4 数值模拟数据结果处理第39-40页
        4.4.1 选取断面第39-40页
        4.4.2 数值分析与围岩监控量测的评价第40页
    4.5 本章小结第40-41页
第5章 基于数值计算与监测结果的隧道初期支护优化研究第41-65页
    5.1 工程背景第41页
    5.2 各等级围岩及支护参数第41-42页
    5.3 数值模拟结果分析第42-50页
        5.3.1 计算参数第42-43页
        5.3.2 模拟工况第43页
        5.3.3 工况1模拟断面位移管理等级分析第43-46页
        5.3.4 工况2模拟断面位移管理等级分析第46-48页
        5.3.5 工况3模拟断面位移管理等级分析第48-50页
    5.4 优化支护参数第50-53页
        5.4.1 支护体系的优化第50-51页
        5.4.2 喷射混凝土厚度优化第51页
        5.4.3 锚杆长度优化第51-52页
        5.4.4 钢架间距优化第52-53页
    5.5 超前地质预报第53-59页
        5.5.1 探测仪器第53-54页
        5.5.2 探测原理第54-55页
        5.5.3 探测方法第55页
        5.5.4 测线布置第55-56页
        5.5.5 数据处理第56页
        5.5.6 探测结果第56-58页
        5.5.7 探测结论第58-59页
        5.5.8 超前地质建议第59页
    5.6 综合评估及设计变更第59-60页
        5.6.1 综合评估第59-60页
        5.6.2 设计变更第60页
    5.7 变更后监控量测数据分析第60-64页
        5.7.1 变形累计曲线第60-61页
        4.7.2 位移控制基准第61-63页
        5.7.3 位移管理等级第63页
        5.7.4 初期支护参数评估第63-64页
    5.8 本章小结第64-65页
第6章 结论与展望第65-66页
    6.1 结论第65页
    6.2 展望第65-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-70页
攻读学位期间的研究成果第70页

论文共70页,点击 下载论文
上一篇:重庆市水资源可持续利用能力模糊综合评价
下一篇:行政民事交叉案件处理方式选择研究