| 摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·天然气发动机发展过程 | 第10-17页 |
| ·燃烧技术的发展 | 第10-14页 |
| ·Miller 循环和ERG 技术的应用 | 第14-17页 |
| ·天然气发动机发展现状 | 第17-20页 |
| ·国内现状 | 第17-18页 |
| ·国外现状 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容与意义 | 第20-22页 |
| 第二章 天然气发动机建模、校核及预测计算 | 第22-39页 |
| ·天然气发动机建模 | 第22-29页 |
| ·过量空气系数分析 | 第23-24页 |
| ·放热率的分析 | 第24-27页 |
| ·气阀升程的计算 | 第27-29页 |
| ·12V190 仿真模型校核 | 第29-32页 |
| ·12V190 功率提高的预测计算 | 第32-34页 |
| ·功率提高试验的结果分析 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 天然气发动机性能优化研究 | 第39-56页 |
| ·排气系统结构参数的优化 | 第39-45页 |
| ·排气管参数优选计算 | 第41-42页 |
| ·建立排气管参数的MF 优化模型 | 第42-43页 |
| ·多目标优化计算结果 | 第43-45页 |
| ·凸轮型线的优化 | 第45-55页 |
| ·凸轮型线的设计原理 | 第45-46页 |
| ·配气机构评价 | 第46-49页 |
| ·建立凸轮型线的MF 优化模型 | 第49-51页 |
| ·进气凸轮型线优化 | 第51-53页 |
| ·排气凸轮型线优化 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 MILLER 循环提高天然气发动机性能的研究 | 第56-69页 |
| ·MILLER 循环效果的研究 | 第56-62页 |
| ·单缸机模型建立 | 第56-58页 |
| ·单缸机Miller 循环的影响 | 第58-60页 |
| ·单缸机最佳Miller 循环的选择 | 第60-61页 |
| ·Miller 循环对涡轮增压器的要求 | 第61-62页 |
| ·使用MILLER 循环提高功率的研究 | 第62-67页 |
| ·改变IVC 对发动机性能的影响 | 第62-65页 |
| ·改变气阀重叠期对发动机性能的影响 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第83-85页 |