| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 论文研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的内容 | 第9-10页 |
| 1.3 研究的方法 | 第10页 |
| 1.4 研究的难点及目标 | 第10-11页 |
| 第二章 国内外文献综述 | 第11-15页 |
| 2.1 作业成本法在国外的研究成果 | 第11-13页 |
| 2.2 作业成本法在国内的研究现状 | 第13-15页 |
| 第三章 作业成本法的理论基础 | 第15-24页 |
| 3.1 作业成本法的基本概念 | 第15-21页 |
| 3.1.1 作业及其分类 | 第17-18页 |
| 3.1.2 作业链和价值链 | 第18-19页 |
| 3.1.3 成本动因 | 第19-21页 |
| 3.1.4 作业中心和成本库 | 第21页 |
| 3.2 作业成本法的计算原理 | 第21-24页 |
| 第四章 铁路工务维修作业模式与“检养修”改革 | 第24-29页 |
| 4.1 铁路内部系统结构基本情况介绍 | 第24-26页 |
| 4.2 铁路工务维修作业基本情况介绍 | 第26-28页 |
| 4.2.1 实施“检养修”分开前的工务维修生产组织情况 | 第26-27页 |
| 4.2.2 实施“检养修”分开后的工务维修生产组织情况 | 第27-28页 |
| 4.3 实施“检养修”分开对工务维修成本管理的影响 | 第28-29页 |
| 第五章 B铁路局工务段实施作业成本法控制工务维修成本的应用分析 | 第29-51页 |
| 5.1 B铁路局工务段维修成本管理现状及存在问题 | 第29-34页 |
| 5.1.1 B铁路局工务段维修成本管理的现状 | 第29-32页 |
| 5.1.2 B铁路局工务段维修成本管理中存在的问题及原因分析 | 第32-34页 |
| 5.2 作业成本法在“检养修”分开模式下的适用性分析 | 第34-38页 |
| 5.2.1 实施作业成本法的必要性分析 | 第35页 |
| 5.2.2 实施作业成本法的可行性分析 | 第35-38页 |
| 5.3 B铁路局工务段运用作业成本法实施方案分析 | 第38-49页 |
| 5.3.1 建立作业中心、确定作业动因 | 第38-39页 |
| 5.3.2 运用作业成本法控制工务维修成本-事前控制 | 第39-44页 |
| 5.3.3 运用作业成本法控制工务维修成本-事中控制 | 第44-47页 |
| 5.3.4 运用作业成本法控制工务维修成本-事后控制 | 第47-49页 |
| 5.4 实施作业成本法控制工务维修成本的困难与对策 | 第49-51页 |
| 5.4.1 实施作业成本法的困难 | 第49-50页 |
| 5.4.2 实施作业成本法的对策 | 第50-51页 |
| 第六章 结论 | 第51-53页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第51-52页 |
| 6.2 研究的不足与展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第55页 |
