| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 注释表 | 第12-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-21页 |
| 1.2.1 WAVE/DSRC信道介绍 | 第16-18页 |
| 1.2.2 5G车联网体系结构 | 第18-19页 |
| 1.2.3 LTE-V2V的资源分配 | 第19-21页 |
| 1.3 研究工作及贡献 | 第21-22页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第22-23页 |
| 第2章 LTE-V2V业务需求分析与资源池设计相关理论 | 第23-41页 |
| 2.1 业务需求分析 | 第23-25页 |
| 2.1.1 信标机制 | 第23-24页 |
| 2.1.2 业务类型及分析 | 第24-25页 |
| 2.2 Sidelink及相关资源分配 | 第25-31页 |
| 2.2.1 Sidelink概述 | 第26-28页 |
| 2.2.2 Sidelink资源池 | 第28-30页 |
| 2.2.3 V2X Sidelink资源分配 | 第30-31页 |
| 2.3 基于PC5的V2V资源分配设计 | 第31-35页 |
| 2.3.1 基于PC5的V2V资源池及控制原理 | 第31-32页 |
| 2.3.2 SA与Data基于时分的资源池设计 | 第32-33页 |
| 2.3.3 SA与Data基于频分的资源池设计 | 第33-34页 |
| 2.3.4 SA与Data在同子帧的资源池设计 | 第34-35页 |
| 2.4 维也纳系统级仿真平台 | 第35-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 LTE-V2V基于资源池的资源选择算法研究 | 第41-62页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 V2V Sidelink资源碰撞模型分析 | 第41-44页 |
| 3.2.1 V2V Sidelink资源碰撞问题分析 | 第41-42页 |
| 3.2.2 基于消息块的资源碰撞模型及均匀选择算法分析 | 第42-44页 |
| 3.3 基于占用次数的资源选择算法 | 第44-48页 |
| 3.3.1 资源选择概率调节 | 第45-46页 |
| 3.3.2 基于占用次数的资源选择算法模型 | 第46-48页 |
| 3.4 基于资源分割的资源选择算法 | 第48-53页 |
| 3.4.1 资源池资源分割问题分析 | 第49-50页 |
| 3.4.2 基于业务优先级的资源分割算法 | 第50-53页 |
| 3.5 性能评估 | 第53-54页 |
| 3.6 仿真验证与结果分析 | 第54-61页 |
| 3.6.1 模型搭建 | 第54-56页 |
| 3.6.2 结果分析 | 第56-61页 |
| 3.7 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 LTE-V2V资源池信道检测机制 | 第62-79页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 基于检测的资源碰撞避免策略 | 第62-63页 |
| 4.3 先听后说机制 | 第63-68页 |
| 4.3.1 CSMA/CA机制 | 第64页 |
| 4.3.2 LAA的信道检测机制 | 第64-68页 |
| 4.4 LTE-V2V信道检测机制的算法模型和设计 | 第68-73页 |
| 4.4.1 LTE-V2V信道检测机制设计 | 第68-70页 |
| 4.4.2 静默窗口LBT算法模型及分析 | 第70-72页 |
| 4.4.3 空闲次数LBT算法模型及分析 | 第72-73页 |
| 4.5 性能评估 | 第73-74页 |
| 4.6 仿真与性能分析 | 第74-78页 |
| 4.6.1 仿真模型 | 第74-76页 |
| 4.6.2 仿真结果与分析 | 第76-78页 |
| 4.7 本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 论文总结 | 第79-80页 |
| 5.2 后续研究工作展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 攻读硕士学位期间从事的科研工作及取得的成果 | 第88页 |
