| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1. 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第15页 |
| 1.3 国外道路交通安全管理经验 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第16-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第18-20页 |
| 2. 道路交通安全意识与交通事故的关系分析 | 第20-28页 |
| 2.1 道路交通安全意识的内涵 | 第20-22页 |
| 2.1.1 交通安全意识 | 第20-21页 |
| 2.1.2 安全意识 | 第21-22页 |
| 2.2 安全意识的特点、结构及其影响因素 | 第22-25页 |
| 2.2.1 安全意识的特点 | 第22-23页 |
| 2.2.2 安全意识的结构 | 第23-24页 |
| 2.2.3 安全意识淡薄的表现 | 第24-25页 |
| 2.3 交通安全意识对事故的影响 | 第25-28页 |
| 3. 城乡居民道路交通安全意识的差异性评价 | 第28-42页 |
| 3.1 评价指标体系的建立 | 第28-33页 |
| 3.1.1 指标选取原则 | 第28-29页 |
| 3.1.2 指标选取维度 | 第29-33页 |
| 3.2 问卷编制 | 第33页 |
| 3.3 问卷调查 | 第33-38页 |
| 3.3.1 调查对象的界定 | 第33-34页 |
| 3.3.2 问卷调查 | 第34-36页 |
| 3.3.3 问卷的统计分析 | 第36-38页 |
| 3.4 城乡居民道路交通安全意识差异分析 | 第38-42页 |
| 3.4.1 农村地区居民在安全认知维度弱于城市地区居民 | 第39页 |
| 3.4.2 农村地区居民在安全行为习惯维度弱于城市地区居民 | 第39-40页 |
| 3.4.3 农村地区居民在安全价值观维度弱于城市地区居民 | 第40-42页 |
| 4. 城乡居民道路交通安全意识差异原因研究 | 第42-60页 |
| 4.1 道路交通安全意识的影响因素选择 | 第42-45页 |
| 4.1.1 道路交通安全意识的影响因素 | 第42-43页 |
| 4.1.2 道路交通安全意识影响因素的筛选 | 第43-45页 |
| 4.2 道路交通安全意识影响因素分析 | 第45-52页 |
| 4.2.1 方法和模型介绍 | 第45-46页 |
| 4.2.2 DEMATEL/ISM方法分析流程 | 第46-52页 |
| 4.3 城乡居民道路交通安全意识分析 | 第52-54页 |
| 4.4 造成农村居民道路交通安全意识薄弱的原因分析 | 第54-60页 |
| 4.4.2 社会安全舆论城市优于农村 | 第55-56页 |
| 4.4.3 交通安全执法城市优于农村 | 第56页 |
| 4.4.4 道路交通安全教育城市优于农村 | 第56-57页 |
| 4.4.5 交通安全法制城乡基本一致 | 第57页 |
| 4.4.6 交通警示标识完备性城乡比较 | 第57-60页 |
| 5. 强化农村地区居民道路交通安全意识的路径 | 第60-66页 |
| 5.1 交通安全执法与法制方面的对策 | 第61-62页 |
| 5.2 交通安全文化方面的对策 | 第62-64页 |
| 5.3 交通安全设施方面的对策 | 第64-66页 |
| 6. 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录一 居民道路交通安全意识访谈记录 | 第72-76页 |
| 附录二 居民道路交通安全意识调查问卷 | 第76-79页 |
| 作者简历 | 第79-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
