| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景及依据 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 现场试坑浸水试验研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 黄土隧道地基处理原则及方法研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第13-16页 |
| 1.4.1 西安地铁工程湿陷性黄土的湿陷性评价 | 第14页 |
| 1.4.2 西安地铁工程湿陷性黄土应对措施研究 | 第14-15页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 西安地铁工程湿陷性黄土浸水试验 | 第16-140页 |
| 2.1 一号场地试坑浸水试验 | 第16-72页 |
| 2.1.1 试验场地选址分析 | 第16-37页 |
| 2.1.2 试验场地浸水试验方案设计 | 第37-47页 |
| 2.1.3 现场试验数据与分析 | 第47-71页 |
| 2.1.4 试验结论 | 第71-72页 |
| 2.2 二号场地试坑浸水试验 | 第72-115页 |
| 2.2.1 试验场地选址分析 | 第72-87页 |
| 2.2.2 试验场地浸水试验方案设计 | 第87-91页 |
| 2.2.3 现场试验数据与分析 | 第91-115页 |
| 2.2.4 试验结论 | 第115页 |
| 2.3 黄土自重湿陷量计算值与现场实测值差异原因分析 | 第115-137页 |
| 2.3.1 黄土自重湿陷量计算值与现场实测值差异 | 第115-120页 |
| 2.3.2 室内试验和现场试验条件差异 | 第120-124页 |
| 2.3.3 自重湿陷量计算公式的有关探讨 | 第124-126页 |
| 2.3.4 湿陷土不连续分布的湿陷量数值计算 | 第126-137页 |
| 2.4 小结 | 第137-140页 |
| 第三章 西安地铁工程穿越湿陷性黄土湿陷性评价 | 第140-157页 |
| 3.1“关中地区”黄土地基湿陷性评价方法探讨 | 第140-155页 |
| 3.1.1 湿陷势与湿陷可能性 | 第140-142页 |
| 3.1.2 近年黄土试坑浸水试验结果分析 | 第142-150页 |
| 3.1.3 考虑沉积时代和湿陷不连续性影响的经验公式 | 第150-155页 |
| 3.2 地铁工程黄土地基湿陷性评价方法 | 第155-157页 |
| 第四章 西安地铁工程穿越湿陷性黄土应对措施 | 第157-179页 |
| 4.1 地铁工程黄土地基处理原则研究 | 第157-167页 |
| 4.1.1 地铁结构变形控制标准 | 第157-159页 |
| 4.1.2 不同结构的适应变形能力分析 | 第159-162页 |
| 4.1.3 地铁工程湿陷性黄土地基处理原则 | 第162-167页 |
| 4.2 地铁工程湿陷性黄土地基处理措施分析 | 第167-177页 |
| 4.2.1 湿陷性黄土地基处理方法适用性分析 | 第167-173页 |
| 4.2.2 不同工法的施工特点分析 | 第173-174页 |
| 4.2.3 地铁工程穿越非自重湿陷性黄土场地地基处理措施 | 第174页 |
| 4.2.4 地铁工程穿越自重湿陷性黄土场地地基处理措施 | 第174-177页 |
| 4.3 小结 | 第177-179页 |
| 第五章 结论 | 第179-180页 |
| 参考文献 | 第180-183页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第183-184页 |
| 致谢 | 第184-185页 |
| 附件 1：~(14)C年龄测定数据报告 | 第185-186页 |
| 附件 2：试验场地地层显微结构试验研究 | 第186-189页 |
| 附件 3：X-RAY能谱仪化学成分分析 | 第189-191页 |
| 附件 4：模糊综合评判法应用实例分析 | 第191-192页 |
