| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容与框架 | 第10-11页 |
| 1.3 创新与不足 | 第11-12页 |
| 第二章 文献综述及相关理论分析 | 第12-20页 |
| 2.1 低碳物流的内涵研究 | 第12-13页 |
| 2.2 碳排放量的相关研究 | 第13-14页 |
| 2.3 进出口贸易与物流业相互关系的研究 | 第14-15页 |
| 2.4 对外贸易对物流业碳排放的影响机制 | 第15-16页 |
| 2.5 对外贸易对物流业碳排放的影响因素分析 | 第16-20页 |
| 第三章 我国对外贸易及物流业碳排放的总体状况 | 第20-32页 |
| 3.1 我国对外贸易现状 | 第20-24页 |
| 3.1.1 我国对外贸易额变动 | 第20-21页 |
| 3.1.2 我国对外贸易产品结构变动 | 第21-23页 |
| 3.1.3 对外贸易方式变动 | 第23-24页 |
| 3.2 我国物流业发展现状 | 第24-26页 |
| 3.2.1 全社会物流总额 | 第24-25页 |
| 3.2.2 社会物流总费用 | 第25-26页 |
| 3.3 物流业能源消费量 | 第26-27页 |
| 3.4 中国与部分国家物流业碳排放比较分析 | 第27-29页 |
| 3.5 我国物流业低碳化发展目前所面临的问题 | 第29-32页 |
| 第四章 中国物流业碳排放量的衡量及分析 | 第32-43页 |
| 4.1 碳排放水平的衡量方法 | 第32-36页 |
| 4.1.1 实测法 | 第32-33页 |
| 4.1.2 物料衡算法 | 第33-34页 |
| 4.1.3：模型分析法 | 第34-35页 |
| 4.1.4 碳排放系数法 | 第35-36页 |
| 4.2 我国物流业碳排放量测算 | 第36-41页 |
| 4.3 东、中、西部地区对外贸易与物流业碳排放的比较 | 第41-43页 |
| 第五章 对外贸易对我国物流业碳排放影响的实证分析 | 第43-50页 |
| 5.1 对外贸易对物流业碳排放影响的模型构建 | 第43-45页 |
| 5.1.1 模型设定 | 第43页 |
| 5.1.2 变量说明及数据来源 | 第43-45页 |
| 5.2 对外贸易对我国物流业碳排放总体影响的实证研究 | 第45-47页 |
| 5.2.1 单位根检验 | 第45-46页 |
| 5.2.2 协整性检验 | 第46页 |
| 5.2.3 面板数据模型的选择 | 第46页 |
| 5.2.4 回归结果分析 | 第46-47页 |
| 5.3 对外贸易对东中、西、部物流业碳排放影响的实证研究 | 第47-50页 |
| 5.3.1 单位根检验 | 第47-48页 |
| 5.3.2 协整检验 | 第48页 |
| 5.3.3 回归结果分析 | 第48-50页 |
| 第六章 结论及建议 | 第50-54页 |
| 6.1 结论 | 第50-51页 |
| 6.2 建议 | 第51-54页 |
| 6.2.1 加快转变对外贸易发展方式 | 第51-52页 |
| 6.2.2 提高技术水平,降低能源消费强度 | 第52-53页 |
| 6.2.3 实施低碳贸易战略 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
