| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第6页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第6-8页 |
| 1.3 研究内容、思路及研究方法 | 第8-11页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第8-9页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第9页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第9-11页 |
| 2 地铁项目土建施工风险管理理论 | 第11-21页 |
| 2.1 风险管理基本原理 | 第11-15页 |
| 2.1.1 风险的定义 | 第11-12页 |
| 2.1.2 风险的特征 | 第12-13页 |
| 2.1.3 风险的分类 | 第13页 |
| 2.1.4 风险管理概念及流程 | 第13-15页 |
| 2.2 地铁项目土建施工风险管理 | 第15-21页 |
| 2.2.1 地铁项目施工风险定义 | 第15页 |
| 2.2.2 地铁项目土建施工风险管理流程 | 第15-19页 |
| 2.2.3 地铁工程项目实行风险管理的必要性 | 第19-21页 |
| 3 地铁土建事故成因及金沙江西路站项目分析 | 第21-32页 |
| 3.1 地铁站土建施工安全事故分类 | 第21-22页 |
| 3.2 地铁站土建施工安全事故统计分析 | 第22-23页 |
| 3.3 上海地铁站土建施工事故成因分析 | 第23-27页 |
| 3.3.1 地铁站建设主要特点 | 第23-24页 |
| 3.3.2 上海地铁工程建设主要特点 | 第24-26页 |
| 3.3.3 上海地铁站土建施工事故成因分析 | 第26-27页 |
| 3.3.4 事故分析对于风险评价的作用 | 第27页 |
| 3.4 上海地铁金沙江西路站项目分析 | 第27-32页 |
| 3.4.1 金沙江西路站项目概况 | 第27-28页 |
| 3.4.2 金沙江西路站施工环境 | 第28-29页 |
| 3.4.3 金沙江西路站地质条件 | 第29-30页 |
| 3.4.4 金沙江西路站水文条件 | 第30页 |
| 3.4.5 金沙江西路站施工难点分析 | 第30-32页 |
| 4 上海地铁金沙江西路站土建施工风险分析 | 第32-47页 |
| 4.1 上海地铁金沙江西路站土建施工风险识别 | 第32-36页 |
| 4.1.1 金沙江西路站土建施工风险识别流程 | 第32-33页 |
| 4.1.2 金沙江西路站土建施工风险识别报告 | 第33-36页 |
| 4.2 上海地铁金沙江西路站土建施工风险评价 | 第36-47页 |
| 4.2.1 金沙江西路站土建施工风险评价流程 | 第36页 |
| 4.2.2 层次分析法（AHP）简介 | 第36-41页 |
| 4.2.3 金沙江西路站风险评价指标体系构建 | 第41页 |
| 4.2.4 基于AHP金沙江西路站土建施工风险量化 | 第41-45页 |
| 4.2.5 金沙江西路站土建施工风险量化结果 | 第45-47页 |
| 5 上海地铁金沙江西路站土建施工风险应对 | 第47-53页 |
| 5.1 地铁站土建施工风险应对策略 | 第47-49页 |
| 5.2 上海地铁金沙江西路站土建施工风险对策 | 第49-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录A 地铁车站施工安全事故统计表 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |