桩基—重力式复合结构在深水码头中应用研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第7-9页 |
| 1.1.1 工程背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 国内研究情况 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国外研究情况 | 第12-14页 |
| 1.2.3 深水码头结构设计存在的问题和发展趋势 | 第14-15页 |
| 1.3 本论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 2 桩基-重力式复合结构计算及建模 | 第17-30页 |
| 2.1 结构型式 | 第17页 |
| 2.2 环境特点和设计要点 | 第17-18页 |
| 2.2.1 环境特点 | 第17-18页 |
| 2.2.2 设计要点 | 第18页 |
| 2.3 结构计算内容及方法 | 第18-24页 |
| 2.3.1 抗倾抗滑稳定性计算 | 第19-20页 |
| 2.3.2 基床承载力计算 | 第20-22页 |
| 2.3.3 钢管混凝土组合桩的计算 | 第22-23页 |
| 2.3.4 桩基与沉箱的节点强度的计算 | 第23-24页 |
| 2.4 结构建模 | 第24-28页 |
| 2.4.1 定义单元类型 | 第25-26页 |
| 2.4.2 实体建模 | 第26页 |
| 2.4.3 网格划分 | 第26页 |
| 2.4.4 加载和求解 | 第26页 |
| 2.4.5 模型图式 | 第26-28页 |
| 2.5 小结 | 第28-30页 |
| 3 工程应用——以国内南方某深水码头工程设计为例 | 第30-47页 |
| 3.1 工程概括 | 第30-35页 |
| 3.1.1 地理位置 | 第30页 |
| 3.1.2 设计水位 | 第30页 |
| 3.1.3 设计波要素 | 第30-33页 |
| 3.1.4 海流 | 第33页 |
| 3.1.5 工程地质 | 第33-34页 |
| 3.1.6 设计荷载 | 第34-35页 |
| 3.2 结构方案 | 第35-41页 |
| 3.2.1 结构选型 | 第35页 |
| 3.2.2 高桩承台式结构 | 第35-36页 |
| 3.2.3 重力式结构 | 第36-37页 |
| 3.2.4 桩基-重力式结构 | 第37-41页 |
| 3.3 结构计算 | 第41-44页 |
| 3.3.1 主要结构计算方法和软件 | 第41-42页 |
| 3.3.2 主要结构计算内容 | 第42页 |
| 3.3.3 作用与作用效应组合 | 第42-43页 |
| 3.3.4 主要结构计算结果 | 第43-44页 |
| 3.4 结果分析与方案比选 | 第44-45页 |
| 3.5 小结 | 第45-47页 |
| 4 施工特点和关键工序处理 | 第47-55页 |
| 4.1 施工特点 | 第47页 |
| 4.2 总体布置 | 第47页 |
| 4.3 施工顺序 | 第47页 |
| 4.4 施工关键工序处理 | 第47-53页 |
| 4.5 小结 | 第53-55页 |
| 5 结论与展望 | 第55-58页 |
| 5.1 结论 | 第55-56页 |
| 5.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
