| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题依据和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·未冻土区 | 第11-12页 |
| ·冻土区 | 第12-15页 |
| ·研究的主要内容与思路 | 第15-18页 |
| ·研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·研究的思路 | 第16-18页 |
| 第二章 青藏铁路多年冻土区清水河特大桥段工程地质条件 | 第18-24页 |
| ·青藏铁路多年冻土区自然地理与环境条件 | 第18-21页 |
| ·高原冻土气候特征 | 第18-19页 |
| ·高原冻土区地形地貌特征 | 第19-20页 |
| ·高原冻土区水文地质特征 | 第20-21页 |
| ·高原冻土区地质构造特征及高原冻土区植被覆盖特征 | 第21页 |
| ·高原冻土区气温变化特征 | 第21-23页 |
| ·高原冻土区年气温变化 | 第21-22页 |
| ·高原冻土区气温的季节变化 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 机车荷载下现场强震动监测及数据的处理 | 第24-43页 |
| ·试验段概况 | 第25-26页 |
| ·测试断面概况 | 第26-28页 |
| ·强震动数据采集 | 第28页 |
| ·强震动观测目的及内容 | 第28页 |
| ·强震动观测原理及意义 | 第28页 |
| ·现场数据采集 | 第28-32页 |
| ·仪器类型与采样参数 | 第28-29页 |
| ·采集参数 | 第29页 |
| ·测线布置与数据采集操作 | 第29-31页 |
| ·采集波形例 | 第31-32页 |
| ·分析结果 | 第32-41页 |
| ·振动加速度时程波形分析 | 第32-38页 |
| ·傅里叶频谱分析结果 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 机车荷载下现场温度监测及数据的处理 | 第43-50页 |
| ·现场测试 | 第44-49页 |
| ·温度测试仪器 | 第44-45页 |
| ·测线布置与数据的采集 | 第45-46页 |
| ·测试结果 | 第46-49页 |
| ·讨论与小结 | 第49-50页 |
| 第五章 数值计算 | 第50-59页 |
| ·瞬态动力分析 | 第50-51页 |
| ·桥梁桩基结构的动力响应分析 | 第51-58页 |
| ·分析方法与桥梁桩基结构的模型的建立 | 第51-52页 |
| ·计算假设与模型中接触面的处理 | 第52-53页 |
| ·计算模型的破坏准则 | 第53页 |
| ·计算模型中的载荷及工况 | 第53-54页 |
| ·计算模型自重应力的处理 | 第54页 |
| ·机车荷载下桥梁桩基结构的动力稳定性分析 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录1 | 第64页 |
| 附录2 | 第64-66页 |
| 附录3 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第70页 |
| 攻读学位期间参加的研究项目 | 第70页 |