| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 改造必要性 | 第11-13页 |
| 1.1.2 电站的技术改造能提高机组储备容量，提高调峰能力 | 第13页 |
| 1.1.3 电站的技术改造是江西省经济发展的需要 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究改造现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 改造成本与效能分析研究 | 第16-23页 |
| 2.1 改造方案成本分析 | 第16-20页 |
| 2.1.1 改造成本明细 | 第16页 |
| 2.1.2 成本分析 | 第16-17页 |
| 2.1.3 基本假定 | 第17-18页 |
| 2.1.4 财务分析 | 第18-19页 |
| 2.1.5 敏感性分析 | 第19-20页 |
| 2.1.6 成本分析结论 | 第20页 |
| 2.2 改造方案的效能分析 | 第20-23页 |
| 第3章 机组型号确定 | 第23-53页 |
| 3.1 水能、水文利用 | 第23-25页 |
| 3.2 电站引水系统特性 | 第25-27页 |
| 3.3 水轮机型式 | 第27-39页 |
| 3.3.1 额定水头 | 第27-28页 |
| 3.3.2 机组水力参数分析 | 第28-35页 |
| 3.3.3 机模型转轮与机组参数选择 | 第35-39页 |
| 3.3.4 转轮改型和研制新转轮的模型主要目标参数 | 第39页 |
| 3.4 水轮机转轮模型试验 | 第39-51页 |
| 3.4.1 模型试验台 | 第40页 |
| 3.4.2 试验台主要参数 | 第40页 |
| 3.4.3 测试系统 | 第40-42页 |
| 3.4.4 计算公式及参数定义 | 第42-43页 |
| 3.4.5 模型试验结果 | 第43-44页 |
| 3.4.6 能量试验 | 第44页 |
| 3.4.7 水轮机效率 | 第44-46页 |
| 3.4.8 水轮机功率保证 | 第46页 |
| 3.4.9 空化试验 | 第46-47页 |
| 3.4.10 压力脉动试验 | 第47-49页 |
| 3.4.11 飞逸试验 | 第49-50页 |
| 3.4.12 蜗壳压差试验 | 第50-51页 |
| 3.5 调节保证计算 | 第51页 |
| 3.6 模型验收试验 | 第51页 |
| 3.7 结论 | 第51-53页 |
| 第4章 改造实施方案及调试过程 | 第53-78页 |
| 4.1 旧机组拆除 | 第53-62页 |
| 4.1.1 机组整体拆卸前准备 | 第53页 |
| 4.1.2 集电环罩、集电环、励磁机拆卸 | 第53页 |
| 4.1.3 上导轴承拆卸 | 第53-54页 |
| 4.1.4 上机架拆卸、检修 | 第54-55页 |
| 4.1.5 空冷器拆卸 | 第55页 |
| 4.1.6 上、下挡风板拆卸 | 第55页 |
| 4.1.7 副轴拆卸 | 第55页 |
| 4.1.8 吊具安装 | 第55-56页 |
| 4.1.9 吊具拆卸 | 第56页 |
| 4.1.10 推力头拆卸 | 第56-57页 |
| 4.1.11 推力轴承拆卸 | 第57页 |
| 4.1.12 下机架拆卸 | 第57-58页 |
| 4.1.13 制动系统拆卸 | 第58页 |
| 4.1.14 水导轴承、主轴密封拆卸 | 第58-59页 |
| 4.1.15 导水机构拆卸 | 第59-60页 |
| 4.1.16 基础环、尾水锥管、补气管路拆除 | 第60-61页 |
| 4.1.17 调速系统拆卸 | 第61页 |
| 4.1.18 技术供水及消防水系统拆卸 | 第61-62页 |
| 4.2 新机组安装调试 | 第62-78页 |
| 4.2.1 基础环、尾水锥管段改造 | 第62-63页 |
| 4.2.2 导水机构预装 | 第63-64页 |
| 4.2.3 机组中心测定 | 第64-65页 |
| 4.2.4 转轮安装间操平找正 | 第65页 |
| 4.2.5 主轴、转轮组装及圆度测量 | 第65-66页 |
| 4.2.6 转轮带主轴整体吊装 | 第66页 |
| 4.2.7 导水机构安装 | 第66-67页 |
| 4.2.8 安装导叶臂 | 第67页 |
| 4.2.9 主轴密封及空气围带安装 | 第67-69页 |
| 4.2.10 水导轴承安装 | 第69页 |
| 4.2.11 控制环安装 | 第69页 |
| 4.2.12 下机架安装 | 第69-70页 |
| 4.2.13 制动系统安装 | 第70-71页 |
| 4.2.14 下盖板安装 | 第71页 |
| 4.2.15 推力轴承安装 | 第71-72页 |
| 4.2.16 水轮机轴与转子连接 | 第72-73页 |
| 4.2.17 上端轴与转子连接 | 第73页 |
| 4.2.18 空冷器安装 | 第73页 |
| 4.2.19 上、下机架预装 | 第73-74页 |
| 4.2.20 下挡风板安装 | 第74页 |
| 4.2.21 上挡风板安装 | 第74-75页 |
| 4.2.22 上导轴承安装 | 第75页 |
| 4.2.23 机组中心检查处理 | 第75-76页 |
| 4.2.24 上导轴承间隙调整 | 第76页 |
| 4.2.25 水导轴承间隙调整 | 第76页 |
| 4.2.26 中心补气装置安装及调试 | 第76-77页 |
| 4.2.27 压油槽安装 | 第77-78页 |
| 第5章 改造后运行效果分析 | 第78-86页 |
| 5.1 水轮机改造后运行参数 | 第78-84页 |
| 5.1.1 功率、流量 | 第79-80页 |
| 5.1.2 模型空化系数 | 第80页 |
| 5.1.3 尾水管压力脉动 | 第80-81页 |
| 5.1.4 噪音 | 第81页 |
| 5.1.5 振动和摆度 | 第81-82页 |
| 5.1.6 最大飞逸转速 | 第82页 |
| 5.1.7 效率 | 第82-83页 |
| 5.1.8 振动和摆度 | 第83-84页 |
| 5.2 改造后发电经济效益得到提升 | 第84-86页 |
| 第6章 结论与展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 作者简介 | 第92页 |