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基于油液监测和灰色理论的变速箱磨损损伤评估及预测

摘要第9-11页
ABSTRACT第11-12页
第1章 绪论第13-21页
    1.1 研究背景第13-14页
    1.2 油液监测技术概述第14-17页
        1.2.1 常用技术介绍第14-16页
        1.2.2 各技术特点比较和本研究应用技术选取第16-17页
    1.3 国内外研究现状第17-19页
        1.3.1 油液监测技术研究现状第17-18页
        1.3.2 灰色系统理论研究现状第18-19页
    1.4 研究内容第19-21页
        1.4.1 课题来源第19页
        1.4.2 目前研究存在的问题第19-20页
        1.4.3 本文研究内容第20-21页
第2章 基于油液监测技术的变速箱磨损损伤评估试验研究第21-39页
    2.1 SD16型变速箱结构分析与失效模式分析第21-27页
        2.1.1 变速箱主要磨损件第22页
        2.1.2 变速箱润滑系统常见元素第22-24页
        2.1.3 变速箱常见磨损失效模式分析第24-26页
        2.1.4 变速箱常见磨损磨粒第26-27页
    2.2 基于油液监测技术的变速箱磨损损伤评估试验研究第27-37页
        2.2.1 油样的采集及预处理第28-29页
        2.2.2 油液监测试验结果与分析第29-36页
        2.2.3 试验结论第36-37页
    2.3 本章小结第37-39页
第3章 基于GM(1,1)模型修正的变速箱磨损量预测方法研究第39-47页
    3.1 灰色预测理论的概念及特点第39页
    3.2 磨损量灰色预测建模及修正第39-42页
    3.3 变速箱磨损量预测实例分析第42-46页
        3.3.1 铁谱分析试验第42-43页
        3.3.2 消除换油干扰和等间隔化处理第43-44页
        3.3.3 建立灰色预测原始模型第44-45页
        3.3.4 确定最佳修正因子第45-46页
    3.4 本章小结第46-47页
第4章 变速箱故障诊断试验台搭建及润滑油黏温特性研究第47-55页
    4.1 变速箱故障诊断试验台搭建第47-50页
    4.2 润滑油黏温特性研究第50-54页
        4.2.1 油样采集和黏度测定试验第50-51页
        4.2.2 黏温方程分析及在线黏度转换方法研究第51-54页
    4.3 本章小结第54-55页
第5章 总结和展望第55-57页
    5.1 总结第55-56页
    5.2 展望第56-57页
参考文献第57-61页
攻读硕士学位期间发表的论文与参研项目第61-63页
致谢第63-64页
附件第64页

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