弓长岭矿铁运公司铁路运输风险管理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 选题意义 | 第12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 研究方法与思路 | 第13页 |
| 1.5 论文结构 | 第13-15页 |
| 第2章 风险管理的相关理论 | 第15-23页 |
| 2.1 风险管理的研究概况 | 第15-17页 |
| 2.1.1 国外研究现状 | 第15页 |
| 2.1.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 2.1.3 风险管理的研究趋势 | 第16-17页 |
| 2.2 运输风险管理相关理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 风险的概念和风险因素分类 | 第17-19页 |
| 2.2.2 风险管理的概念与意义 | 第19页 |
| 2.2.3 风险基本理论 | 第19-20页 |
| 2.3 风险管理的过程 | 第20-22页 |
| 2.4 风险管理的主要应对措施 | 第22-23页 |
| 第3章 弓长岭矿铁路运输概况 | 第23-28页 |
| 3.1 弓长岭矿发展历程 | 第23-24页 |
| 3.2 弓长岭矿铁路运输公司基本情况 | 第24-25页 |
| 3.3 弓长岭矿铁路运输的业务状况 | 第25-26页 |
| 3.4 弓长岭矿铁运公司铁路运输的特点 | 第26-27页 |
| 3.5 弓长岭矿铁运公司铁路运输风险管理要求 | 第27-28页 |
| 第4章 弓长岭矿铁路运输风险识别与评价 | 第28-44页 |
| 4.1 弓长岭矿铁路运输风险因素识别 | 第28-29页 |
| 4.2 弓长岭矿铁路运输风险因素分析 | 第29-33页 |
| 4.3 弓长岭矿铁路运输具体风险 | 第33-34页 |
| 4.3.1 车辆碰撞、倾翻事故 | 第33页 |
| 4.3.2 火灾(爆炸)事故 | 第33页 |
| 4.3.3 机械伤害事故 | 第33-34页 |
| 4.3.4 其他事故 | 第34页 |
| 4.4 弓长岭矿铁路运输关键风险指标体系 | 第34-35页 |
| 4.5 弓长岭矿铁路运输风险评价模型及结果 | 第35-43页 |
| 4.5.1 矿山铁路运输风险因子权重的确定 | 第35-37页 |
| 4.5.2 弓长岭矿山铁路运输风险评价 | 第37-43页 |
| 4.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 弓长岭矿铁路运输风险应对与控制 | 第44-52页 |
| 5.1 弓长岭铁路运输风险应对的原则 | 第44-46页 |
| 5.2 弓长岭铁路运输风险应对策略 | 第46-47页 |
| 5.3 弓长岭铁路运输风险应对措施 | 第47-49页 |
| 5.3.1 车辆碰撞、倾翻事故风险防范 | 第47-48页 |
| 5.3.2 火灾(爆炸)事故风险防范 | 第48页 |
| 5.3.3 机械伤害事故风险防范 | 第48页 |
| 5.3.4 其他事故风险防范 | 第48-49页 |
| 5.4 矿山铁路运输风险控制的策略 | 第49-50页 |
| 5.4.1 铁路运输风险控制的步骤 | 第49-50页 |
| 5.4.2 建立铁路运输风险监控体系 | 第50页 |
| 5.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第6章 结论与建议 | 第52-53页 |
| 6.1 结论 | 第52页 |
| 6.2 展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
