| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 仿生表面在摩擦学领域的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 表面织构改善摩擦性能的机理及应用 | 第11-14页 |
| 1.2.1 表面织构改善摩擦性能的机理 | 第11-12页 |
| 1.2.2 表面织构技术的应用 | 第12-14页 |
| 1.3 利用表面织构改善摩擦性能的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 润滑介质的研究现状 | 第17-20页 |
| 1.5 本研究的内容及意义 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5.2 研究意义 | 第21-22页 |
| 第2章 光滑表面的摩擦性能试验研究 | 第22-30页 |
| 2.1 试验材料与试验试剂 | 第22-23页 |
| 2.2 试验设备及测试仪器 | 第23-24页 |
| 2.2.1 试验设备 | 第23页 |
| 2.2.2 测试仪器 | 第23-24页 |
| 2.3 摩擦性能测试 | 第24页 |
| 2.4 光滑表面的摩擦系数 | 第24-25页 |
| 2.5 光滑表面的磨损量 | 第25-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 微凹坑织构表面的摩擦性能试验研究 | 第30-44页 |
| 3.1 微凹坑织构的制备及其形貌 | 第30-33页 |
| 3.2 圆台形微凹坑间距对表面摩擦性能的影响 | 第33-38页 |
| 3.2.1 圆台形微凹坑间距对摩擦系数的影响 | 第33-35页 |
| 3.2.2 圆台形微凹坑间距对磨损量的影响 | 第35-38页 |
| 3.3 圆台形微凹坑深度对表面摩擦性能的影响 | 第38-43页 |
| 3.3.1 圆台形微凹坑深度对摩擦系数的影响 | 第38-40页 |
| 3.3.2 圆台形微凹坑深度对磨损量的影响 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 几何与工况参数影响润滑膜承载力的仿真计算 | 第44-62页 |
| 4.1 Reynolds方程 | 第44-46页 |
| 4.2 数学模型的求解 | 第46-53页 |
| 4.2.1 方程的无量纲化 | 第46-47页 |
| 4.2.2 边界条件的确定 | 第47页 |
| 4.2.3 有限差分法求解Reynolds方程 | 第47-51页 |
| 4.2.4 仿真结果 | 第51-53页 |
| 4.3 圆台形微凹坑几何参数对润滑膜的无量纲平均压力的影响 | 第53-59页 |
| 4.3.1 圆台形微凹坑间距对润滑膜的无量纲平均压力的影响 | 第53-55页 |
| 4.3.2 圆台形微凹坑深度对润滑膜的无量纲平均压力的影响 | 第55-57页 |
| 4.3.3 圆台形微凹坑小半径对润滑膜的无量纲平均压力的影响 | 第57-59页 |
| 4.4 工况参数对润滑膜的无量纲平均压力的影响 | 第59-60页 |
| 4.4.1 摩擦副的相对运动速度对润滑膜的无量纲平均压力的影响 | 第59页 |
| 4.4.2 润滑介质的粘度对润滑膜的无量纲平均压力的影响 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
