| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题的背景和意义 | 第11-13页 |
| ·事故实例及存在问题 | 第13-15页 |
| ·国内外研究情况 | 第15-16页 |
| ·本文的主要内容 | 第16-17页 |
| ·本文技术路线 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 50t-18m门式起重机箱型主梁建模与静态分析 | 第19-27页 |
| ·箱型主梁建模 | 第19-22页 |
| ·载荷与约束条件 | 第22-24页 |
| ·载荷组合 | 第22-23页 |
| ·载荷类型 | 第23页 |
| ·计算载荷 | 第23-24页 |
| ·约束条件 | 第24页 |
| ·有限元分计算结果及分析 | 第24-26页 |
| ·有限元计算结果 | 第24-26页 |
| ·结果分析 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 不同载荷下门架振型响应分析 | 第27-35页 |
| ·模态分析过程 | 第27-28页 |
| ·模态分析 | 第28-34页 |
| ·模态分析 | 第28-30页 |
| ·预应力模态分析 | 第30-32页 |
| ·预应力对模态的影响 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 箱型主梁的动力学特性 | 第35-44页 |
| ·起升机构工作过程分析 | 第35-38页 |
| ·起升机构工作过程 | 第35-36页 |
| ·系统振动分析 | 第36-38页 |
| ·满载起升时的力学特性 | 第38-43页 |
| ·瞬态动力分析过程 | 第38页 |
| ·振动响应曲线 | 第38-43页 |
| ·结果分析 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 起升载荷冲击损伤研究 | 第44-53页 |
| ·ncode简介与冲击损伤分析流程 | 第44-45页 |
| ·ncode简介 | 第44页 |
| ·冲击损伤分析流程 | 第44-45页 |
| ·起升载荷冲击损伤 | 第45-49页 |
| ·不同载荷下的瞬态响应 | 第45-46页 |
| ·载荷的雨流计数与叠加 | 第46-48页 |
| ·冲击损伤计算 | 第48-49页 |
| ·冲击损伤敏感性分析 | 第49-52页 |
| ·过载敏感性分析 | 第49-50页 |
| ·残余应力敏感性分析 | 第50-51页 |
| ·表面粗糙度敏感性分析 | 第51页 |
| ·缺口对疲劳损伤的影响 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 6 随机载荷下主梁结构疲劳寿命计算 | 第53-60页 |
| ·疲劳分析理论 | 第53-55页 |
| ·金属结构裂纹扩展寿命数学模型 | 第55-57页 |
| ·数学模型 | 第55-56页 |
| ·模型参数的选取 | 第56-57页 |
| ·主梁结构疲劳寿命计算 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 7 结论 | 第60-62页 |
| 主要研究成果 | 第60-61页 |
| 进一步研究建议 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 作者简历 | 第67-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |