| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 一、导论 | 第7-12页 |
| （一）研究背景及意义 | 第7-8页 |
| （二） 国内外相关理论综述 | 第8-9页 |
| （三）研究的主要内容 | 第9-10页 |
| （四）研究思路和方法 | 第10-11页 |
| （五）论文的主要创新 | 第11-12页 |
| 二、基本概念与相关理论 | 第12-15页 |
| （一） 产业政策 | 第12页 |
| （二）政府干预理论 | 第12-13页 |
| （三）竞争优势理论 | 第13-14页 |
| （四）公共政策理论 | 第14-15页 |
| 三、兰州新区汽车产业政策的制定与实施 | 第15-19页 |
| （一）兰州新区发展概况 | 第15页 |
| （二）产业政策制定的背景 | 第15-16页 |
| （三）兰州新区汽车产业政策的实施条件 | 第16-19页 |
| 四、兰州新区国际汽车文化城项目的实践与推进 | 第19-30页 |
| （一）兰州新区国际汽车文化城项目介绍 | 第19-21页 |
| 1、发展背景 | 第19-20页 |
| 2、项目介绍 | 第20-21页 |
| 3、项目机会分析 | 第21页 |
| （二）兰州新区国际汽车文化城项目的政策实践 | 第21-22页 |
| 1、开发需求 | 第21-22页 |
| 2、项目细化及项目策划--IAC（International Automobile City） | 第22页 |
| （三）兰州新区国际汽车文化城项目政策实施效果分析 | 第22-24页 |
| 1、拉动区域发展的新引擎 | 第23页 |
| 2、带动汽车产业的新抓手 | 第23页 |
| 3、推进产城融合的新支点 | 第23-24页 |
| 4、打造城市新名片 | 第24页 |
| 5、完善集团多元产业体系 | 第24页 |
| 6、优化集团西北市场布局 | 第24页 |
| （四）兰州新区国际汽车文化城项目政策实施中存在的主要问题 | 第24-28页 |
| 1、产业政策导向不够明确 | 第24-25页 |
| 2、产业发展定位不够明晰 | 第25-26页 |
| 3、各类要素供给较为不足 | 第26-27页 |
| 4、产业配套和扶持不够完善 | 第27-28页 |
| （五）兰州新区国际汽车文化城项目政策实施主要问题的原因分析 | 第28-30页 |
| 1. 战略层面上的欠重视 | 第28页 |
| 2. 政策制定的针对性略显不足 | 第28页 |
| 3. 各类保障还显不够 | 第28-30页 |
| 五、完善兰州新区国际汽车文化城项目政策体系的基本对策 | 第30-44页 |
| （一）明确兰州新区国际汽车文化城项目的政策目标 | 第30-32页 |
| 1、主题定位 | 第30页 |
| 2、形象定位 | 第30-31页 |
| 3、服务定位 | 第31页 |
| 4、信息网络功能 | 第31-32页 |
| （二）制定各类产业支持政策 | 第32-35页 |
| 1、建立科学开发的政策导向 | 第32页 |
| 2、优化产业导向政策 | 第32-33页 |
| 3、配置相关支持产业政策 | 第33-34页 |
| 4、改善劳动力要素政策 | 第34-35页 |
| 6、拓展需求要素政策 | 第35页 |
| （三）加快提供各类保障 | 第35-38页 |
| 1、加大财政支持力度 | 第35-36页 |
| 2、培育区域创新文化 | 第36-37页 |
| 3、转变政府职能 | 第37页 |
| 4、加强国际合作 | 第37-38页 |
| 5、完善制度建设 | 第38页 |
| （四）加强集团公司管理 | 第38-44页 |
| 六、结论与展望 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
