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紧凑城市形态对交通能耗及大气污染的影响实证研究

摘要第1-4页
Abstract第4-11页
第1章 绪论第11-16页
   ·研究背景及目的第11-14页
   ·研究内容及框架第14-16页
第2章 文献综述第16-48页
   ·城市发展阶段与城市规划转型第16-26页
     ·城市发展阶段理论第16-21页
     ·城市规划的新潮流第21-26页
   ·紧凑城市理论与城市形态要素第26-37页
     ·紧凑城市理论及其不同观点第26-29页
     ·城市形态要素及相关指标第29-34页
     ·城市空间结构度量指标及方法第34-37页
   ·城市形态要素与交通能耗的影响关系研究动向第37-45页
     ·城市形态要素与通行行为的相关研究第37-39页
     ·城市形态要素与交通能耗的相关研究第39-43页
     ·城市形态要素与大气污染的相关研究第43-45页
   ·本章小结第45-48页
第3章 中韩大气环境及能源消费现状分析第48-124页
   ·大气污染物及环境空气质量标准第48-52页
     ·大气污染物第48-49页
     ·环境空气质量标准第49-50页
     ·大气污染物排放标准第50-51页
     ·城市大气环境监测现状第51-52页
   ·大气污染现状第52-60页
     ·中韩主要城市大气污染现状第52-55页
     ·首尔市与北京市大气污染趋势特征第55-60页
   ·能源消费结构及机动车保有现状第60-87页
     ·韩国与首尔市能源消费现状第60-69页
     ·中国与北京市能源消费现状第69-76页
     ·中韩交通方式分担率现状第76-80页
     ·中韩能源消费及机动车保有现状比较第80-87页
   ·大气污染物排放现状第87-99页
     ·韩国大气污染物排放量体系第87-89页
     ·韩国大气污染物排放源贡献率分析第89-94页
     ·首尔市大气污染物排放源贡献率分析第94-96页
     ·北京市大气污染物排放源贡献率分析第96-98页
     ·大气污染物排放现状分析要点第98-99页
   ·中韩大气环境政策与城市规划第99-121页
     ·韩国大气环境政策及管理体系第99-102页
     ·首尔市城市规划分析第102-116页
     ·中国大气环境政策及管理体系第116-120页
     ·北京市城市规划分析第120-121页
   ·本章小结第121-124页
第4章 实证研究框架第124-157页
   ·研究假设设定第124-126页
   ·实证研究方法第126页
   ·实证研究范围第126-132页
     ·韩国实证研究对象城市第127-130页
     ·首尔市实证研究范围第130-131页
     ·北京市实证研究范围第131-132页
   ·分析变量选定及计算方法第132-157页
     ·大气污染浓度及交通能源消耗变量第132-134页
     ·城市形态特性变量第134-138页
     ·城市空间结构度量方法第138-144页
     ·实证研究分析变量第144-151页
     ·实证研究分析变量的描述性统计第151-157页
第5章 韩国城市实证研究第157-201页
   ·城市形态特性的相关性分析第157-171页
     ·城市规模及密度特性相关性分析第157-160页
     ·空间结构特性相关性分析第160-162页
     ·土地利用特性相关性分析第162-165页
     ·交通结构特性相关性分析第165-169页
     ·通行行为特性相关性分析第169-170页
     ·社会经济特性相关性分析第170-171页
   ·主要紧凑城市特征与交通能耗及大气污染的关系分析第171-183页
     ·人口密度与交通能耗及大气污染的关系第171-175页
     ·空间分布的集中分散度与交通能耗及大气污染的关系第175-180页
     ·中心地布局形态与交通能耗及大气污染的关系第180-181页
     ·其他城市形态要素与交通能耗及大气污染的关系第181-183页
   ·各城市形态类型的交通能耗差异比较第183-187页
     ·中心地布局形态与雇佣分布类别城市群的交通能耗差异比较第184-185页
     ·中心地布局形态与市区人口密度类别城市群的交通能耗差异比较第185-186页
     ·市区人口密度与人口分布类别城市群的交通能耗差异比较第186-187页
   ·交通能耗高效的城市类型特征分析第187-195页
     ·各类城市群的一般特征第187-188页
     ·各类城市群的城市规模及密度特性差异分析第188-189页
     ·各类城市群的空间结构特性差异分析第189-190页
     ·各类城市群的土地利用特性差异分析第190-192页
     ·各类城市群的交通结构特性差异分析第192-193页
     ·各类城市群的通行行为特性差异分析第193-194页
     ·各类城市群的社会经济特性差异分析第194-195页
   ·本章小结第195-201页
     ·相关性分析结果小结第195-196页
     ·散点图及T检验分析结果小结第196-197页
     ·各类城市群的城市形态差异分析结果小结第197-198页
     ·研究假设的可行性验证第198-201页
第6章 首尔市实证研究第201-246页
   ·首尔城市规模及密度变化的交通能耗分析第202-207页
     ·首尔城市规模及密度变化分析第202-203页
     ·首尔城市规模及密度变化与交通能耗相关性分析第203-205页
     ·首尔城市规模及密度变化与交通能耗的关系分析第205-207页
   ·首尔城市空间结构变化分析第207-215页
     ·首尔市各地区人口及雇佣空间分布变化分析第208-211页
     ·首尔市雇佣中心地空间布局变化分析第211-214页
     ·首尔市各地区职住平衡度变化分析第214-215页
   ·首尔市土地利用变化的交通能耗分析第215-220页
     ·首尔市土地利用变化分析第215-217页
     ·首尔市土地利用变化与交通能耗相关性分析第217-220页
   ·首尔市交通结构变化的交通能耗分析第220-228页
     ·首尔市交通结构变化分析第220-224页
     ·首尔市交通结构变化与交通能耗相关性分析第224-228页
   ·首尔市通行行为变化的交通能耗分析第228-231页
     ·首尔市通行行为变化分析第228-229页
     ·首尔市通行行为变化与交通能耗相关性分析第229-231页
   ·首尔市社会经济变化的交通能耗分析第231-236页
     ·首尔市社会经济变化分析第231-233页
     ·首尔市社会经济变化与交通能耗相关性分析第233-236页
   ·首尔市交通能耗与大气污染度变化的相关性分析第236-240页
     ·首尔市交通能耗与大气污染度变化分析第236-239页
     ·首尔市交通能耗与大气污染度相关性分析第239-240页
   ·本章小结第240-246页
     ·城市形态特性变化分析小结第240-241页
     ·城市形态变化与交通能耗相关性分析小结第241-242页
     ·研究假设的可行性验证第242-245页
     ·首尔城市发展的若干建议第245-246页
第7章 北京城市建设现状分析及改善建议第246-269页
   ·北京城市建设现状分析第246-263页
     ·城市规模及密度现状第246-249页
     ·城市空间布局现状第249-253页
     ·城市土地利用现状第253-254页
     ·城市交通结构现状第254-258页
     ·交通出行方式现状第258-260页
     ·城市社会经济现状第260-262页
     ·城市交通能耗及大气污染现状第262-263页
   ·北京紧凑型城市发展的若干建议第263-269页
     ·宏观层面:城市密度与空间结构第264-265页
     ·中观层面:土地利用第265-266页
     ·微观层面:交通结构与通行行为第266-268页
     ·交通部门能耗及污染物排放管理层面第268-269页
第8章 结论第269-273页
   ·主要研究结论第269-270页
   ·研究意义及创新点第270-271页
   ·论文研究展望第271-273页
参考文献第273-282页
致谢第282-284页
附录A 图片来源第284-292页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第292-293页

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