树脂基制动材料在特殊工况下摩擦磨损性能研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·汽车制动材料的研制发展现状 | 第9-12页 |
| ·汽车制动摩擦材料的主要类型 | 第9-10页 |
| ·树脂基摩擦材料的研究现状 | 第10-12页 |
| ·汽车制动材料的发展趋势 | 第12页 |
| ·工况对制动摩擦材料性能的影响 | 第12-14页 |
| ·制动参数的影响 | 第12-13页 |
| ·介质环境的影响 | 第13-14页 |
| ·汽车制动摩擦材料的摩擦磨损理论 | 第14-16页 |
| ·树脂基摩擦材料的摩擦理论 | 第14-15页 |
| ·树脂基摩擦材料的磨损机理 | 第15-16页 |
| ·课题研究内容及意义 | 第16-18页 |
| 第二章 制动材料制备、实验工艺及方法 | 第18-24页 |
| ·制动材料的选择 | 第18-19页 |
| ·硫酸钙晶须增强树脂基摩擦材料 | 第18页 |
| ·竹纤维混杂增强树脂基摩擦材料 | 第18页 |
| ·市售摩擦材料 | 第18-19页 |
| ·制动摩擦材料的制备工艺 | 第19-20页 |
| ·主要试验设备 | 第19页 |
| ·制备工艺方法 | 第19-20页 |
| ·摩擦学性能测试及试验方法 | 第20-24页 |
| ·环-块式摩擦磨损试验 | 第20-21页 |
| ·惯性实验机试验 | 第21-23页 |
| ·热分析试验 | 第23页 |
| ·制动材料吸水性测试 | 第23-24页 |
| 第三章 树脂基制动材料的物理化学性能分析 | 第24-27页 |
| ·制动摩擦材料的热性能分析 | 第24-25页 |
| ·硫酸钙晶须增强摩擦材料的热性能分析 | 第24-25页 |
| ·竹纤维混杂增强摩擦材料的热性能分析 | 第25页 |
| ·制动摩擦材料的吸水性 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 工况环境对摩擦副摩擦磨损性能影响 | 第27-43页 |
| ·干摩擦环境下摩擦材料性能分析 | 第27-33页 |
| ·制动参数对干摩擦系数的影响 | 第27-30页 |
| ·制动参数对干磨损率的影响 | 第30-33页 |
| ·水介质环境下摩擦副摩擦学性能 | 第33-38页 |
| ·水介质环境对摩擦系数的影响 | 第33-35页 |
| ·水介质环境对磨损率的影响 | 第35-38页 |
| ·不同环境下对偶材料磨损性能分析 | 第38-40页 |
| ·干摩擦下对偶件的磨损性能分析 | 第38-39页 |
| ·水环境对对偶件磨损的影响 | 第39-40页 |
| ·与市售摩擦材料性能比较 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 连续制动条件下摩擦材料摩擦磨损性能 | 第43-65页 |
| ·速度对摩擦材料性能的影响 | 第43-51页 |
| ·不同速度下的摩擦学性能 | 第43-45页 |
| ·不同速度下的摩擦稳定性 | 第45-49页 |
| ·不同速度下摩擦表面形貌分析 | 第49-51页 |
| ·制动压力对摩擦材料性能的影响 | 第51-58页 |
| ·不同压力下的摩擦学性能 | 第51-53页 |
| ·不同压力下的摩擦稳定性 | 第53-55页 |
| ·不同压力下摩擦表面形貌分析 | 第55-58页 |
| ·摩擦顺序对摩擦材料性能的影响 | 第58-60页 |
| ·不同对偶材料对摩擦材料性能的影响 | 第60-63页 |
| ·与市售摩擦材料性能的比较 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 一、结论 | 第65-66页 |
| 二、展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历 | 第72页 |
