生态化导向下的绿道系统规划研究--以苏州市吴江区为例
学位论文答辩委员会名单 | 第1-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
目录 | 第8-11页 |
图表目录 | 第11-14页 |
第一章 绪论 | 第14-22页 |
·研究背景 | 第14-15页 |
·城镇生态环境恶化 | 第14页 |
·居民生活品质下降 | 第14-15页 |
·研究目的与意义 | 第15-16页 |
·研究目的 | 第15页 |
·研究意义 | 第15-16页 |
·相关概念与理论 | 第16-19页 |
·绿道系统概念 | 第16-17页 |
·生态化概念 | 第17-18页 |
·景观生态学理论 | 第18页 |
·缓冲区原理 | 第18-19页 |
·研究内容与方法 | 第19-21页 |
·研究内容 | 第19页 |
·研究方法 | 第19-21页 |
·研究框架 | 第21-22页 |
第二章 绿道系统研究综述 | 第22-35页 |
·绿道系统发展沿革 | 第22-27页 |
·系统发展历程 | 第22-25页 |
·国外研究综述 | 第25-26页 |
·国内研究综述 | 第26-27页 |
·研究总结 | 第27页 |
·绿道系统规划实践 | 第27-32页 |
·国外绿道系统规划实践 | 第27-31页 |
·国内绿道系统规划实践 | 第31-32页 |
·本章小结 | 第32-35页 |
第三章 绿道系统构建及生态性探析 | 第35-47页 |
·绿道系统构建概况 | 第35-38页 |
·系统功能 | 第35页 |
·系统的分类及分级 | 第35-36页 |
·系统的构成 | 第36-38页 |
·绿道系统的生态性功能 | 第38-41页 |
·增进生态系统完整性 | 第38-39页 |
·发挥“廊道”作用 | 第39-40页 |
·保护生物多样性 | 第40页 |
·促进人与自然和谐发展 | 第40-41页 |
·绿道系统的生态性功能发挥 | 第41-43页 |
·构建完整的生态网络格局 | 第41页 |
·充分发挥系统的廊道功能 | 第41-43页 |
·协调自然要素与人工设施的关系 | 第43页 |
·绿道系统生态化建设 | 第43-46页 |
·首要考虑生态因素的线网布局 | 第44-45页 |
·科学生态的控制区划定 | 第45页 |
·生态化人性化的设施系统建设 | 第45-46页 |
·本章小结 | 第46-47页 |
第四章 生态化导向下的绿道系统规划方法 | 第47-65页 |
·绿道系统线网布局 | 第47-53页 |
·适宜性分析 | 第47-49页 |
·基础选线模型计算 | 第49-51页 |
·线网布局确定 | 第51-53页 |
·绿道控制区划定 | 第53-55页 |
·影响要素 | 第53-54页 |
·划定标准 | 第54页 |
·建设管制 | 第54-55页 |
·绿道控制区内系统建设 | 第55-64页 |
·绿廊系统规划建设 | 第55-57页 |
·慢行交通系统建设 | 第57-58页 |
·交通衔接系统建设 | 第58-61页 |
·服务设施系统建设 | 第61-62页 |
·标识系统建设 | 第62-64页 |
·本章小结 | 第64-65页 |
第五章 生态化导向下的吴江地区绿道系统规划 | 第65-84页 |
·吴江地区绿道系统规划建设背景 | 第65-67页 |
·吴江地区现状及其特点 | 第65-66页 |
·相关规划建设 | 第66-67页 |
·吴江地区绿道建设现状 | 第67页 |
·吴江地区绿道系统线网布局 | 第67-75页 |
·区域空间适宜性分析 | 第67-71页 |
·绿道基础选线模型计算 | 第71-72页 |
·绿道线网布局确定 | 第72-75页 |
·绿道系统控制区划定及系统建设 | 第75-83页 |
·绿道控制区范围划定 | 第75-76页 |
·绿廊系统规划设计 | 第76-78页 |
·慢行交通系统规划设计 | 第78-79页 |
·交通衔接系统规划设计 | 第79-80页 |
·服务设施系统规划设计 | 第80-81页 |
·标识系统规划设计 | 第81-83页 |
·本章小结 | 第83-84页 |
第六章 结论与不足 | 第84-86页 |
·研究结论 | 第84页 |
·主要创新点 | 第84-85页 |
·研究不足 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-90页 |
致谢 | 第90-91页 |
作者简历 | 第91页 |