| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第8-12页 |
| ·沉降计算模型 | 第9-12页 |
| ·国外数值分析方法 | 第12页 |
| ·本文研究目的及研究内容 | 第12-14页 |
| ·研究目的 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-14页 |
| ·本文研究载体工程简介 | 第14-17页 |
| ·工程概况 | 第14-15页 |
| ·工程地质概况 | 第15-17页 |
| 第二章 盾构施工地面沉降监测技术 | 第17-25页 |
| ·盾构施工地面沉降监测的内容 | 第17页 |
| ·盾构施工地面沉降监测方法 | 第17-20页 |
| ·盾构施工地面沉降监测的方法介绍 | 第17-18页 |
| ·本工程监测方法的选用研究 | 第18-20页 |
| ·沉降监测数据处理方法的选取研究 | 第20-25页 |
| ·沉降监测数据处理方法 | 第20-21页 |
| ·本工程中沉降监测数据处理方法的选用研究 | 第21-25页 |
| 第三章 地铁盾构施工引起的地面沉降规律 | 第25-35页 |
| ·盾构法施工引起地表沉降的一般规律 | 第25-29页 |
| ·地表沉降随开挖面掘进的纵向变化规律 | 第28页 |
| ·沉降历程规律 | 第28-29页 |
| ·本工程中地表沉降的规律分析 | 第29-35页 |
| ·地表沉降的横向沉降变形规律 | 第29-31页 |
| ·地表沉降的纵向沉降变形规律 | 第31-32页 |
| ·实例地表沉降历程 | 第32-33页 |
| ·地面沉降预测分析及应用技术 | 第33-35页 |
| 第四章 盾构法隧道工程沉降监测控制设计方案 | 第35-42页 |
| ·盾构施工主要监测项目 | 第35页 |
| ·盾构施工监测控制具体方案设计 | 第35-42页 |
| ·隧道上方地表沉降监测 | 第35-37页 |
| ·隧道周边建筑物及重要设施的变形监测 | 第37-39页 |
| ·地下管线变形监测 | 第39-40页 |
| ·隧道沉降和水平位移监测 | 第40-42页 |
| 第五章 盾构法施工环境安全保护技术研究 | 第42-55页 |
| ·地面沉降控制技术 | 第42-44页 |
| ·地面建筑物和地下管线的保护技术 | 第44-46页 |
| ·盾构施工环境保护技术的应用 | 第46-55页 |
| ·津滨轻轨 SZm 标盾构区间成功穿越蝶桥公寓 1 号住宅楼 | 第46-51页 |
| ·天津地铁 1 号线成功穿越 1958 年建造方涵 | 第51-55页 |
| 第六章 结论 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·体会及建议 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |