电动汽车用锂电池高效运行管理技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-15页 |
| 1 绪论 | 第15-21页 |
| ·课题研究背景 | 第15-16页 |
| ·电动汽车用锂电池管理意义 | 第16-18页 |
| ·电动汽车锂电池管理组成 | 第18-20页 |
| ·本论文主要研究内容如下 | 第20-21页 |
| 2 电动汽车锂电池工作特性 | 第21-33页 |
| ·电动汽车锂电池特点和原理 | 第21-24页 |
| ·电动汽车用锂电池关键性能参数 | 第24-25页 |
| ·锂电池特性分析 | 第25-32页 |
| ·锂电池充放电特性 | 第26-28页 |
| ·锂电池倍率特性 | 第28-30页 |
| ·锂电池温度特性 | 第30页 |
| ·锂电池静置特性 | 第30-31页 |
| ·锂电池循环特性 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 电动汽车锂电池SOC估算 | 第33-47页 |
| ·SOC概述 | 第33-36页 |
| ·剩余电量和SOC的定义 | 第33页 |
| ·常见的SOC估算方法 | 第33-36页 |
| ·锂电池复合SOC估算 | 第36-37页 |
| ·扩展卡尔曼滤波SOC算法 | 第37-41页 |
| ·卡尔曼滤波算法 | 第37-40页 |
| ·扩展卡尔曼滤波算法 | 第40-41页 |
| ·扩展卡尔曼滤波算法的数学模型 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 4 锂电池组均衡控制管理 | 第47-61页 |
| ·锂电池均衡管理及其意义 | 第47-48页 |
| ·锂电池均衡管理现有方案 | 第48-54页 |
| ·锂离子电池被动均衡 | 第48-49页 |
| ·锂离子电池主动均衡 | 第49-54页 |
| ·锂电池组主动均衡设计 | 第54-59页 |
| ·锂电池组主动均衡芯片选择 | 第54-56页 |
| ·基于GS7708方案设计 | 第56-57页 |
| ·GS7708主动均衡电路设计 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 5 控制器电路设计 | 第61-77页 |
| ·锂电池组单体电池电压和温度信号采样电路设计 | 第62-66页 |
| ·电池监控芯片AD7280A概述 | 第62-63页 |
| ·单体电池电压温度采集 | 第63-66页 |
| ·STM32F103最小系统 | 第66-68页 |
| ·电源模块 | 第68-69页 |
| ·EEPROM电路 | 第69-70页 |
| ·人机界面 | 第70-71页 |
| ·通信接口电路 | 第71页 |
| ·锂电池组充放电电压、电流采集电路 | 第71-75页 |
| ·充电电压采集 | 第72页 |
| ·充电电流采集 | 第72-73页 |
| ·放电电电压采集 | 第73-74页 |
| ·放电电流采集 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 6 系统的软件设计 | 第77-85页 |
| ·软件开发环境概述 | 第77页 |
| ·系统总体结构设计 | 第77页 |
| ·主程序及其他程序设计 | 第77-83页 |
| ·AD7280A读写操作程序设计 | 第79-80页 |
| ·EEPROM读写操作程序设计 | 第80-81页 |
| ·RS485通信 | 第81-82页 |
| ·故障判断程序设计 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 7 系统仿真和实验结果 | 第85-89页 |
| ·基于EKF算法的SOC仿真 | 第85-86页 |
| ·电感主动均衡控制 | 第86页 |
| ·均衡实验 | 第86-88页 |
| ·实验结果分析 | 第88-89页 |
| 8 总结与展望 | 第89-91页 |
| ·总结 | 第89-90页 |
| ·展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 作者简介及读研期间论文和专利情况 | 第97页 |
