服务全国大学生运动会的车辆调度优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究的技术路线与方法 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·主要创新点 | 第17-19页 |
| 第二章 车辆路径问题分析及算法综述 | 第19-27页 |
| ·车辆路径问题构成要素分析 | 第19-20页 |
| ·车辆路径问题基础数学模型的建立 | 第20-21页 |
| ·车辆路径问题求解的算法概述 | 第21-26页 |
| ·精确算法 | 第23页 |
| ·经典启发式算法 | 第23-25页 |
| ·亚启发式算法 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 大运会接送服务车辆调度需求分析 | 第27-36页 |
| ·天津大运会赛事背景及组织特性 | 第27-28页 |
| ·大运会接送服务车辆需求 | 第28-34页 |
| ·接送站服务车辆要求及情况 | 第28-29页 |
| ·接送服务的基本流程 | 第29-30页 |
| ·车辆调度问题特点 | 第30页 |
| ·接送车辆行驶路线 | 第30-31页 |
| ·车辆行驶路程及耗费时间 | 第31-32页 |
| ·接送站代表队情况 | 第32-34页 |
| ·大运会车辆路程、时间及费用计算 | 第34页 |
| ·接站费用计算 | 第34页 |
| ·送站费用计算 | 第34页 |
| ·油耗及碳排放量计算 | 第34-35页 |
| ·大运会接送服务需求 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 服务大运会车辆调度优化设计 | 第36-45页 |
| ·大运会接送服务车辆调度的问题描述与基本假设 | 第36-37页 |
| ·模型建立的符号说明 | 第37页 |
| ·模型的建立与求解 | 第37-44页 |
| ·问题分析 | 第39页 |
| ·最短路程问题数学模型与解决方案 | 第39-41页 |
| ·提高车辆使用率解决方案 | 第41-42页 |
| ·减少时间的解决方案 | 第42页 |
| ·路程、时间、成本最优解决方案 | 第42-44页 |
| ·模型的评价 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 总结与展望 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
