| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-11页 |
| ·课题研究思路及研究内容 | 第11-13页 |
| ·研究的总体思路 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 高速公路交通量分析与预测的基本方法 | 第13-27页 |
| ·高速公路交通量预测方法概述 | 第13-15页 |
| ·交通量分析及预测的思路 | 第13-14页 |
| ·交通量预测的理论方法 | 第14-15页 |
| ·交通量预测四阶段法 | 第15-27页 |
| ·社会经济预测 | 第16-17页 |
| ·交通生成预测 | 第17-19页 |
| ·交通分布预测 | 第19-25页 |
| ·交通分配预测 | 第25-27页 |
| 第三章 高速公路建设项目后评价应用实例——威乌公路交通分析及预测 | 第27-47页 |
| ·威乌公路交通分析预测方法概述 | 第27-29页 |
| ·预测对象和预测范围的确定 | 第27-28页 |
| ·预测方法的选择 | 第28-29页 |
| ·项目影响区路网系统及交通状况分析 | 第29-34页 |
| ·天津市公路网规划 | 第29-33页 |
| ·威海～乌海公路天津西段交通现状分析 | 第33-34页 |
| ·交通量预测影响因素分析 | 第34-35页 |
| ·项目影响区经济发展趋势分析与预测 | 第35-38页 |
| ·经济影响区的划分 | 第35-36页 |
| ·主要经济指标分析预测 | 第36-37页 |
| ·人口增长分析预测 | 第37页 |
| ·汽车保有量预测 | 第37-38页 |
| ·交通生成预测 | 第38-40页 |
| ·交通量发生增长率及确定 | 第38-39页 |
| ·发生吸引交通量预测 | 第39-40页 |
| ·交通分布预测 | 第40-41页 |
| ·交通量分配预测 | 第41-44页 |
| ·分配原则与方法 | 第41-42页 |
| ·交通量分配的主要影响因素分析 | 第42页 |
| ·分配模型 | 第42-43页 |
| ·其它运输方式转移交通量分析预测 | 第43-44页 |
| ·威海～乌海公路天津西段交通量预测结果 | 第44页 |
| ·通行能力分析 | 第44-47页 |
| ·基本依据及参考 | 第45页 |
| ·通行能力验算公式 | 第45页 |
| ·高速公路服务水平分级 | 第45-46页 |
| ·路段通行能力和服务水平分析 | 第46-47页 |
| 第四章 高速公路后评价交通量对比分析 | 第47-52页 |
| ·项目可行性研究阶段和后评价阶段交通量对比分析 | 第47-49页 |
| ·交通量预测值与实际值对比 | 第47-48页 |
| ·差异原因分析 | 第48-49页 |
| ·可行性研究报告与后评价报告交通量预测结果比较分析 | 第49-51页 |
| ·问题与建议 | 第51-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-53页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |