| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-15页 |
| ·风力发电机偏航系统动力学研究现状 | 第15-19页 |
| ·齿轮系统建模及碰撞力仿真研究现状 | 第16-17页 |
| ·偏航轴承建模及仿真研究现状 | 第17-18页 |
| ·转盘轴承仿真及ADAMS二次开发研究现状 | 第18-19页 |
| ·多体系统碰撞动力学的研究现状 | 第19页 |
| ·本文研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 齿轮系统碰撞动力学模型的建立 | 第21-33页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·齿轮系统碰撞动力学模型的建立 | 第21-26页 |
| ·齿轮系统动力学模型的建立 | 第21-24页 |
| ·碰撞力的冲量计算 | 第24-25页 |
| ·偏航齿轮系统碰撞动力学模型 | 第25-26页 |
| ·偏航齿轮系统碰撞动力学模型的仿真方法设计与结果分析 | 第26-29页 |
| ·轮齿碰撞力曲线数据的导出与拟合 | 第29-31页 |
| ·Adams/PostProcessor中利用数据列表方式显示测量曲线 | 第29-30页 |
| ·Adams/PostProcessor中曲线数据导出方式 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 偏航轴承内部碰撞模型的建立 | 第33-39页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·偏航轴承动力学模型的建立 | 第33-36页 |
| ·偏航轴承柔性内圈的离散处理及接触力的计算 | 第36-38页 |
| ·轴承内圈的离散处理 | 第36-37页 |
| ·轴承在运转过程中的接触变形情况 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 偏航轴承碰撞模型在ADAMS中的仿真实现方法 | 第39-45页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·ADAMS二次开发的概念与重要语句的定义 | 第39-42页 |
| ·ADAMS二次开发的概念 | 第39-42页 |
| ·重要语句的定义 | 第42页 |
| ·仿真结果及分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 齿轮碰撞力对轴承运行的影响分析 | 第45-52页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·考虑齿轮碰撞力情况下轴承接触状态分析及接触力的计算 | 第45-47页 |
| ·轮齿碰撞力语句定义及仿真过程的程序编写 | 第47-48页 |
| ·仿真结果分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 总结与展望 | 第52-54页 |
| 总结 | 第52-53页 |
| 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的科研成果目录 | 第58-59页 |
| 附录B 参加科研项目情况 | 第59页 |
