| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内和国外研究现状叙述 | 第9-12页 |
| ·国内和国外高速公路拓宽现状的叙述 | 第9-10页 |
| ·拓宽路基稳定性研究现状 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 拓宽路基破坏形式及稳定性分析方法 | 第13-23页 |
| ·拓宽路堤破坏表现形式 | 第13-14页 |
| ·拓宽路基破坏机理分析 | 第14-15页 |
| ·新旧路基间的不协调变形 | 第14-15页 |
| ·新旧路堤结合不良 | 第15页 |
| ·新旧路基强度和刚度存在差异 | 第15页 |
| ·路基稳定性分析方法 | 第15-23页 |
| ·极限平衡法 | 第16-20页 |
| ·有限元法 | 第20-23页 |
| （1） 有限元滑动搜索法 | 第20-21页 |
| （2） 有限元强度折减法 | 第21-23页 |
| 第三章 拓宽路基稳定性的计算 | 第23-48页 |
| ·拓宽路堤稳定性有限元模型的建立 | 第23-24页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·ABAQUS 有限元数值分析软件简介 | 第23-24页 |
| ·拓宽路堤稳定性的有限元分析 | 第24-29页 |
| ·采用强度折减法分析不同的因素对路堤稳定性的影响 | 第29-47页 |
| ·有限元法确定路堤稳定性的方法 | 第29-30页 |
| ·路基填筑高度拓宽路基稳定性的影响 | 第30-42页 |
| ·新填路堤材料参数对拓宽路堤稳定性的影响 | 第42-45页 |
| ·地基参数对拓宽路堤稳定性的影响 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 差异沉降对拓宽路基路面结构层附加应力影响的模型试验研究 | 第48-63页 |
| ·概述 | 第48-50页 |
| ·试验路基填筑材料 | 第50-51页 |
| ·拓宽路基结构的模型试验研究 | 第51-54页 |
| ·拓宽路基结合部拼接技术研究 | 第51-52页 |
| ·路基结构监测系统 | 第52-53页 |
| ·拓宽路基施工技术要点 | 第53-54页 |
| ·拓宽路基试验检测 | 第54-57页 |
| ·路基压实度检测 | 第54-56页 |
| ·土基回弹模量试验 | 第56-57页 |
| ·差异沉降对路面结构层附加应力的影响分析 | 第57-61页 |
| ·路面结构 | 第57-59页 |
| ·路面结构监测系统 | 第59页 |
| ·沥青混凝土面层应变分析 | 第59-61页 |
| ·路面结构层沉降分析 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 结论与建议 | 第63-65页 |
| 主要结论 | 第63-64页 |
| 进一步的建议 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读学位期间获得的研究成果 | 第69-70页 |
| 发表学术论文情况 | 第69页 |
| 参与科研项目 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |