桥面行车分布数字图像检测技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·行车分布检测技术分析 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 行车分布检测系统总体设计 | 第15-21页 |
| ·系统总体结构设计 | 第15页 |
| ·系统总体算法设计 | 第15-16页 |
| ·相机的选择和架构方式 | 第16-19页 |
| ·CCD 相机 | 第16-18页 |
| ·图像检测的总体架构 | 第18-19页 |
| ·视频图像采集 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 课题相关图像处理技术 | 第21-35页 |
| ·图像预处理 | 第21-24页 |
| ·图像灰度化 | 第21-22页 |
| ·图像增强 | 第22-23页 |
| ·图像平滑 | 第23-24页 |
| ·图像分割 | 第24-29页 |
| ·光流法 | 第24-25页 |
| ·帧差分法 | 第25-27页 |
| ·图像阈值分割 | 第27-29页 |
| ·数学形态学处理 | 第29-31页 |
| ·数学形态学概述 | 第29-30页 |
| ·本文所用方法 | 第30-31页 |
| ·图像边缘检测 | 第31-34页 |
| ·常用的边缘检测算法 | 第31-32页 |
| ·本文边缘检测算法与实现 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 车型识别与车辆位置测定 | 第35-57页 |
| ·车型识别技术 | 第35-40页 |
| ·目前主要车型识别方法 | 第35-36页 |
| ·基于视频图像的识别方法 | 第36-37页 |
| ·Harris 角点检查 | 第37-39页 |
| ·目标车型判定 | 第39-40页 |
| ·车辆位置测定 | 第40-46页 |
| ·车道线检测 | 第41-46页 |
| ·车辆定位方法 | 第46页 |
| ·相机标定 | 第46-56页 |
| ·图像的几何变换 | 第47-48页 |
| ·透视原理 | 第48-49页 |
| ·标定的基本原理 | 第49-53页 |
| ·相机标定实验 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 系统软件及实验分析 | 第57-60页 |
| ·系统软件开发平台和总体流程 | 第57-58页 |
| ·实验结果及数据分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
