| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·质量功能配置(QFD)方法概述 | 第13-16页 |
| ·QFD方法基本思想及发展 | 第13-15页 |
| ·QFD方法的实践意义及缺陷 | 第15-16页 |
| ·QFD方法研究及应用现状 | 第16-17页 |
| ·FAHP与QFD方法在行星齿轮传动设计中的应用分析 | 第17-19页 |
| ·研究内容及意义 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第19页 |
| ·研究意义 | 第19-20页 |
| 第二章 质量功能配置方法及多目标优化设计 | 第20-28页 |
| ·QFD理论体系 | 第20-25页 |
| ·QFD的基本概念 | 第20页 |
| ·顾客需求的获取与分解 | 第20-22页 |
| ·质量屋的概念及基本结构 | 第22-24页 |
| ·基于需求变换的重要度的转换 | 第24-25页 |
| ·信息熵 | 第25-26页 |
| ·基于质量功能配置的多目标优化设计 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 模糊层次分析法及其在需求变换中的应用 | 第28-36页 |
| ·三角模糊数的基本概念 | 第29-30页 |
| ·模糊层次分析法的基本原理 | 第30-34页 |
| ·三角模糊数的清晰化 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第四章 FAHP-QFD模型在行星齿轮减速器多目标优化设计中的应用 | 第36-59页 |
| ·顾客需求的层次结构 | 第37-38页 |
| ·顾客需求重要度分析 | 第38-42页 |
| ·第一层次顾客需求重要度 | 第38-40页 |
| ·第二层次相对于第一层次顾客需求重要度 | 第40-41页 |
| ·第三层次顾客需求相对于总需求重要度 | 第41-42页 |
| ·顾客需求的竞争性评价 | 第42页 |
| ·技术特性及其重要度 | 第42-46页 |
| ·相关关系矩阵的构建 | 第43-45页 |
| ·技术特性竞争性评价 | 第45页 |
| ·技术特性重要度 | 第45-46页 |
| ·优化设计模型建立与计算 | 第46-50页 |
| ·设计变量 | 第46页 |
| ·目标函数 | 第46-48页 |
| ·约束条件 | 第48-49页 |
| ·总体目标函数 | 第49页 |
| ·优化结果对比 | 第49-50页 |
| ·齿轮的可靠度计算与传动比分析 | 第50-55页 |
| ·齿轮的可靠性 | 第50-52页 |
| ·齿轮可靠度计算 | 第52-54页 |
| ·减速器的传动比分析 | 第54-55页 |
| ·基于需求变换过程质量屋建立简介 | 第55-57页 |
| ·零部件规划质量屋 | 第56页 |
| ·工艺规划质量屋 | 第56-57页 |
| ·质量控制规划 | 第57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·本文工作总结 | 第59页 |
| ·后续工作展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第65页 |