基于神经网络的城市群客运交通需求预测研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·研究内容与方法 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| 2 城市群及城市群交通概述 | 第13-23页 |
| ·城市群基本理论 | 第13-14页 |
| ·城市群客流产生机理 | 第14-15页 |
| ·城市群客运交通的特点 | 第15-17页 |
| ·城市群城际客流分布特性及影响因素 | 第17-20页 |
| ·城市群范围内各种客运交通方式竞争关系 | 第20-21页 |
| ·城市群客流发展趋势分析 | 第21-23页 |
| 3 传统预测模型及其适用性分析 | 第23-31页 |
| ·集计模型 | 第23-28页 |
| ·非集计模型 | 第28页 |
| ·交通组合预测模型 | 第28-30页 |
| ·交通预测模型发展趋势 | 第30-31页 |
| 4 基于神经网络的城市群交通需求组合预测模型 | 第31-39页 |
| ·城市群交通需求预测特点 | 第31页 |
| ·客流生成阶段 | 第31-35页 |
| ·客流分布与方式划分阶段 | 第35-39页 |
| 5 城际客运量预测实例分析 | 第39-48页 |
| ·武汉城市群概况 | 第39-40页 |
| ·武汉城市群社会经济发展情况预测 | 第40页 |
| ·武汉城市群客运生成量预测 | 第40-43页 |
| ·武汉城市群客运分方式OD 预测 | 第43-48页 |
| 6 结论与展望 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 附录 作者攻读学位期间参加的科研实践项目及其成果 | 第54页 |
