| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第16-19页 |
| ·研究范围 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| 2 城市轨道交通枢纽概述 | 第19-29页 |
| ·城市轨道交通枢纽的特点 | 第19-24页 |
| ·城市轨道交通枢纽的类别 | 第19-20页 |
| ·城市轨道交通枢纽站点的职能 | 第20-23页 |
| ·城市轨道交通枢纽建设规模 | 第23-24页 |
| ·城市轨道交通枢纽空间构成形式 | 第24-28页 |
| ·城市轨道交通枢纽功能子系统构成 | 第24-27页 |
| ·城市轨道交通枢纽功能子系统聚合形态 | 第27-28页 |
| ·城市轨道交通枢纽功能子系统综合一体化布局原则 | 第28-29页 |
| 3 TOD模式下枢纽内交通换乘布局研究 | 第29-53页 |
| ·理论基础 | 第29-32页 |
| ·轨道交通枢纽交通层次划分 | 第32-33页 |
| ·轨道交通线站位布局研究 | 第33-37页 |
| ·TOD模式下轨道交通线位布局 | 第34-35页 |
| ·TOD模式下轨道交通站位布局 | 第35-37页 |
| ·轨道交通线路间换乘布局研究 | 第37-46页 |
| ·换乘方式的组织形式 | 第37-44页 |
| ·TOD模式下轨道交通间换乘方式的组织 | 第44-46页 |
| ·轨道交通与其他交通方式换乘布局研究 | 第46-50页 |
| ·TOD模式下轨道交通与常规公交换乘组织与布局 | 第46-48页 |
| ·TOD模式下轨道交通与自行车、步行交通换乘组织与布局 | 第48-49页 |
| ·TOD模式下轨道交通与小汽车换乘组织与布局 | 第49页 |
| ·TOD模式下轨道交通与出租车换乘组织与布局 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-53页 |
| 4 SOD模式下轨道交通间换乘方式的选择 | 第53-73页 |
| ·行人交通理论 | 第53-58页 |
| ·基于乘客感知的交通设施服务水平 | 第53-57页 |
| ·群集流动理论 | 第57-58页 |
| ·有效宽度理论 | 第58页 |
| ·轨道交通换乘方式选择模型 | 第58-71页 |
| ·基本假设 | 第58-59页 |
| ·参数设置 | 第59-60页 |
| ·模型的选择与建立 | 第60页 |
| ·模型求解 | 第60-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| ·基于SOD模式的不同交通设施服务水平下换乘方式选择 | 第71-73页 |
| 5 SOD与TOD模式下苹果园枢纽交通换乘布局研究 | 第73-85页 |
| ·苹果园枢纽区域综合规划概况 | 第73-74页 |
| ·TOD模式下轨道交通线路走向与站位研究 | 第74-76页 |
| ·TOD与SOD共同导向下枢纽内交通换乘布局与组织 | 第76-84页 |
| ·轨道交通间换乘布局 | 第76-81页 |
| ·枢纽内其他交通方式与轨道交通换乘布局与组织 | 第81-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 6 结论与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 作者简历 | 第89-93页 |
| 学位论文数据集 | 第93页 |
