| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| ·论文研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内外运输与物流企业作业流程优化发展的经验及启示 | 第12-18页 |
| ·国内外典型运输与物流企业作业流程优化的经验 | 第12-17页 |
| ·借鉴与启示 | 第17-18页 |
| ·论文研究思路和主要内容 | 第18-21页 |
| 2 电子商务平台对我国铁路车站整车货物作业流程的影响 | 第21-30页 |
| ·车站整车货物作业流程现状 | 第21-23页 |
| ·发送端作业流程现状 | 第21-22页 |
| ·到达端作业流程现状 | 第22-23页 |
| ·车站整车货物作业流程存在的主要问题 | 第23-27页 |
| ·流程周期较长 | 第23-25页 |
| ·办理手续繁杂 | 第25-26页 |
| ·缺少物流服务流程 | 第26-27页 |
| ·信息传输不畅 | 第27页 |
| ·电子商务平台为车站整车货物作业流程优化创造的有利条件 | 第27-30页 |
| ·有利于提高作业流程效率 | 第28页 |
| ·有利于延伸作业流程链条 | 第28页 |
| ·有利于提高作业流程的信息化水平 | 第28-29页 |
| ·有利于增强作业流程的灵活性 | 第29-30页 |
| 3 电子商务平台下整车货物作业流程优化的原则及方法 | 第30-39页 |
| ·整车货物作业流程优化的目标 | 第30-31页 |
| ·简化作业流程,提高作业效率 | 第30页 |
| ·标准化作业流程,保证作业质量 | 第30页 |
| ·完善作业流程,提高客户满意度 | 第30-31页 |
| ·整车货物作业流程优化的原则 | 第31-33页 |
| ·客户需求导向原则 | 第31-32页 |
| ·价值增值原则 | 第32页 |
| ·资源约束原则 | 第32-33页 |
| ·整车货物作业流程优化的方法 | 第33-39页 |
| ·整车货物作业流程优化的基本步骤及方法 | 第33-35页 |
| ·整车货物作业流程优化Petri网模型的建立 | 第35-39页 |
| 4 车站整车货物现行作业流程Petri网模型建立及仿真 | 第39-56页 |
| ·车站整车货物现行作业流程的Petri网模型建立 | 第39-47页 |
| ·发送端作业流程的Petri网模型 | 第39-44页 |
| ·到达端作业流程的Petri网模型 | 第44-47页 |
| ·现行整车货物作业流程Flexsim仿真 | 第47-53页 |
| ·发送端作业流程仿真 | 第48-51页 |
| ·到达端作业流程仿真 | 第51-53页 |
| ·仿真结果分析及流程优化要点 | 第53-56页 |
| ·发送端结果分析 | 第53-55页 |
| ·到达端结果分析 | 第55-56页 |
| 5 基于电子商务平台的车站整车货物作业流程优化及仿真 | 第56-79页 |
| ·基于电子商务平台的车站整车货物作业流程Petri网模型 | 第56-71页 |
| ·发送端作业流程的Petri网模型 | 第56-61页 |
| ·到达端作业流程的Petri网模型 | 第61-65页 |
| ·大客户发送及到达端作业流程的Petri网模型 | 第65-71页 |
| ·基于电子商务平台的车站整车货物作业流程Flexsim仿真 | 第71-75页 |
| ·发送端作业流程仿真 | 第71-74页 |
| ·到达端作业流程仿真 | 第74-75页 |
| ·流程优化仿真结果分析 | 第75-77页 |
| ·发送端结果分析 | 第75-76页 |
| ·到达端结果分析 | 第76-77页 |
| ·流程优化效果分析 | 第77-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 附录A | 第82-83页 |
| 附录B | 第83-84页 |
| 作者简历 | 第84-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |
