飞机数字化装配中壁板插配及机身调平技术研究
致谢 | 第1-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
目录 | 第8-11页 |
第1章 绪论 | 第11-25页 |
内容摘要 | 第11页 |
·引言 | 第11-12页 |
·飞机大部件调姿与对接技术现状 | 第12-14页 |
·国外研究现状 | 第12-13页 |
·国内研究现状 | 第13-14页 |
·飞机大部件调姿与对接方法 | 第14-20页 |
·飞机大部件调姿定位机构 | 第14-15页 |
·飞机大部件调姿方法 | 第15-17页 |
·飞机大部件对接方法 | 第17-20页 |
·飞机大部件位姿计算方法 | 第20-21页 |
·飞机数字化调姿与对接装配系统简介 | 第21-22页 |
·集成管理系统 | 第21-22页 |
·数据库系统 | 第22页 |
·调姿定位系统 | 第22页 |
·激光测量系统 | 第22页 |
·研究背景与研究内容 | 第22-25页 |
第2章 机身壁板对接与飞机调平工艺分析 | 第25-35页 |
内容摘要 | 第25页 |
·机身壁板对接装配工艺分析 | 第25-30页 |
·机身结构与工艺划分 | 第25-27页 |
·机身壁板连接工艺 | 第27-28页 |
·机身壁板对接装配顺序 | 第28-29页 |
·壁板对接路径规划 | 第29-30页 |
·飞机调平工艺分析 | 第30-34页 |
·飞机调平与调平基准点 | 第30-32页 |
·传统飞机调平方法 | 第32-33页 |
·数字化调平与调姿 | 第33-34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
第3章 基于折线路径的多壁板对接方法 | 第35-48页 |
内容摘要 | 第35页 |
·机身壁板插配方法 | 第35-38页 |
·转动插配 | 第35-36页 |
·折线插配 | 第36-37页 |
·方法比较 | 第37-38页 |
·三壁板折线对接 | 第38-40页 |
·折线对接路径分解 | 第38-39页 |
·三壁板折线对接运动序列 | 第39-40页 |
·三壁板折线对接路径确立 | 第40-44页 |
·确定初始位姿和目标位姿 | 第40页 |
·确定三壁板折线对接运动序列 | 第40-43页 |
·试验对接与修正 | 第43-44页 |
·折线对接路径切入点寻优 | 第44-47页 |
·问题描述 | 第44-45页 |
·折线对接路径状态序列 | 第45页 |
·折线对接路径切入点计算 | 第45-46页 |
·算例 | 第46-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
第4章 飞机水平位姿计算方法 | 第48-63页 |
内容摘要 | 第48页 |
·刚体位姿描述 | 第48-53页 |
·位置描述 | 第48-49页 |
·姿态描述 | 第49-52页 |
·位姿描述 | 第52-53页 |
·坐标系关系 | 第53-55页 |
·装配坐标系 | 第53-54页 |
·测量坐标系 | 第54页 |
·装配对象坐标系 | 第54-55页 |
·飞机水平位姿计算 | 第55-62页 |
·点集匹配位姿计算 | 第55-56页 |
·基于手动调平技术的姿态计算 | 第56-57页 |
·基于几何关系的位姿计算 | 第57-62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
第5章 壁板对接与机身调平任务实现 | 第63-77页 |
内容摘要 | 第63页 |
·集成管理系统 | 第63-65页 |
·主要功能 | 第63页 |
·工艺流程管理 | 第63-65页 |
·数据管理系统 | 第65-68页 |
·主要功能 | 第66页 |
·系统物理结构 | 第66-67页 |
·系统逻辑结构 | 第67页 |
·数据库访问接口 | 第67-68页 |
·三壁板对接任务实现 | 第68-73页 |
·折线路径信息存储和管理 | 第68-70页 |
·三壁板对接任务流程 | 第70-71页 |
·对接任务运行界面 | 第71-73页 |
·机身六点调平任务实现 | 第73-76页 |
·调平任务流程 | 第73-75页 |
·调平任务运行界面 | 第75-76页 |
·本章小结 | 第76-77页 |
第6章 总结和展望 | 第77-79页 |
内容摘要 | 第77页 |
·总结 | 第77-78页 |
·展望 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-83页 |