磁致伸缩位移传感器在汽车减震器中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·磁致伸缩位移传感器的国内外研究现状及发展趋势 | 第12-15页 |
| ·磁致伸缩位移传感器的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·磁致伸缩位移传感器的发展方向 | 第15页 |
| ·汽车减震器的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·课题来源、研究意义及主要研究内容 | 第17-19页 |
| ·本课题的来源 | 第17页 |
| ·本课题的研究意义 | 第17-18页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 2 汽车减震器及磁致伸缩位移传感器概述 | 第19-38页 |
| ·汽车减震器的分类及其工作原理 | 第19-27页 |
| ·汽车减震器结构的发展 | 第20-22页 |
| ·汽车减震器的工作原理 | 第22-27页 |
| ·磁致伸缩位移传感器概述 | 第27-37页 |
| ·位移传感器的分类 | 第27-30页 |
| ·磁致伸缩效应 | 第30-32页 |
| ·磁致伸缩材料 | 第32-33页 |
| ·磁致伸缩效应的机理 | 第33页 |
| ·磁致伸缩位移传感器的工作原理 | 第33-36页 |
| ·磁致伸缩位移传感器的优点及应用范围 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 磁致伸缩位移传感器设计及汽车减震器结构改进 | 第38-53页 |
| ·磁致伸缩位移传感器的结构设计 | 第38-39页 |
| ·磁致伸缩位移传感器测量电路的设计 | 第39-46页 |
| ·激励电流脉冲电路设计 | 第40-41页 |
| ·检测线圈设计 | 第41-42页 |
| ·滤波和放大电路设计 | 第42-43页 |
| ·时间测量电路和微处理器系统设计 | 第43-46页 |
| ·减震器的选择及其结构 | 第46-48页 |
| ·减震器的外特性 | 第46-47页 |
| ·减震器的选择 | 第47-48页 |
| ·带磁致伸缩位移传感器的汽车减震器的结构设计 | 第48-52页 |
| ·磁致伸缩位移传感器和汽车减震器的装配方案 | 第48-50页 |
| ·减震器空心活塞杆的强度校核 | 第50-51页 |
| ·减震器空心活塞杆的压杆稳定性校核 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 4 实验测试及结论 | 第53-59页 |
| ·对该结构中的磁致伸缩位移传感器各项性能指标测试 | 第53-56页 |
| ·传感器线性度(Linearity)测量 | 第53-54页 |
| ·传感器迟滞(Hysteresis)测量 | 第54-55页 |
| ·传感器重复性(Repeatability)测量 | 第55页 |
| ·传感器分辨率(Resolution)测量 | 第55-56页 |
| ·影响测量精度的因素分析及改进措施 | 第56-58页 |
| ·波导丝对传感器测量精度的影响及改进措施 | 第56-57页 |
| ·使用环境对传感器测量精度的影响及改进措施 | 第57页 |
| ·温度对传感器测量精度的影响及改进措施 | 第57-58页 |
| ·干扰对传感器测量精度的影响及改进措施 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
