| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 港口经营人及其民事责任限制的基本理论 | 第9-17页 |
| 第一节 港口经营人的概念及其法律地位 | 第9-14页 |
| 一、港口经营人的概念及其界定 | 第9-12页 |
| 二、关于港口经营人法律地位的几种学说 | 第12-14页 |
| 第二节 港口经营人民事责任限制的概念及其必要性 | 第14-17页 |
| 一、港口经营人民事责任限制的概念 | 第14-15页 |
| 二、港口经营人民事责任限制的必要性 | 第15-17页 |
| 第二章 我国港口经营人民事责任的立法、司法现状及存在的问题 | 第17-23页 |
| 第一节 立法现状 | 第17-18页 |
| 一、《港口法》的相关规定 | 第17页 |
| 二、《海商法》的相关规定 | 第17页 |
| 三、《合同法》的相关规定 | 第17-18页 |
| 四、其他规范性文件的相关规定 | 第18页 |
| 第二节 立法及司法存在的问题 | 第18-23页 |
| 一、立法方式选择不当 | 第18-19页 |
| 二、司法实践混乱 | 第19-23页 |
| 第三章 国际公约与代表性国家(地区)的立法及借鉴 | 第23-30页 |
| 第一节 国际公约关于港口经营人民事责任限制的规定 | 第23-27页 |
| 一、三大传统海上货物运输公约的规定 | 第23-25页 |
| 二、尚未生效但有代表性的国际公约的规定 | 第25-27页 |
| 第二节 代表性国家（地区）关于港口经营人民事责任限制的规定 | 第27-29页 |
| 一、英国的相关规定 | 第27-28页 |
| 二、美国的相关规定 | 第28页 |
| 三、新加坡的相关规定 | 第28页 |
| 四、台湾地区的相关规定 | 第28-29页 |
| 第三节 国际公约与代表性国家(地区)的规定对我国的借鉴 | 第29-30页 |
| 第四章 解决我国港口经营人民事责任限制问题的模式选择以及内容构建 | 第30-41页 |
| 第一节 解决我国港口经营人民事责任限制问题的模式选择 | 第30-35页 |
| 一、合同方式的局限性 | 第30-31页 |
| 二、立法方式选择 | 第31-35页 |
| 第二节 港口经营人民事责任限制制度的内容构建 | 第35-41页 |
| 一、立法原则 | 第36页 |
| 二、主体范围 | 第36-37页 |
| 三、责任期间 | 第37-39页 |
| 四、归责原则 | 第39-41页 |
| 结语 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
