XZPS30混凝土湿喷机外观及人机优化设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·本课题的研究背景 | 第10-11页 |
| ·湿喷机在中国的发展趋势 | 第10-11页 |
| ·本课题的研究目的和意义 | 第11-13页 |
| ·本课题的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·本课题的创新性 | 第12-13页 |
| ·本课题的技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 前期调查分析 | 第15-32页 |
| ·XZPS30型湿喷机简介及主要的技术特点 | 第15-21页 |
| ·操作人员的行为分析 | 第16-17页 |
| ·驾驶室人机尺寸安全问题分析 | 第17-19页 |
| ·机械运动尺寸分析 | 第19-21页 |
| ·设计心理学 | 第21-26页 |
| ·施工人员行为心理分析 | 第21-24页 |
| ·驾驶室舒适性分析 | 第24-25页 |
| ·驾驶员常见的几种消极心理分析 | 第25-26页 |
| ·XZPS30喷湿机骨架、结构、模块功能问题分析 | 第26-31页 |
| ·车架结构 | 第26-27页 |
| ·功能模块分布合理性分析 | 第27-30页 |
| ·运输、维护、升级可行性分析 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 喷湿机审美及造型设计比较分析 | 第32-52页 |
| ·国内外现状 | 第32-39页 |
| ·现有市面上的湿喷机类型 | 第32-35页 |
| ·设计风格分析 | 第35-36页 |
| ·XZPS30主要功能模块实用性、经济性分析 | 第36-39页 |
| ·国内各重工企业形象对比分析 | 第39-46页 |
| ·徐工集团(Xcmg) | 第39-41页 |
| ·三一集团(Sany) | 第41-43页 |
| ·中联重科集团(Zoomlion) | 第43-45页 |
| ·新筑股份 | 第45-46页 |
| ·国内重型机械制造工艺 | 第46-48页 |
| ·浅谈现代机械制造工艺及精密加工技术 | 第46-47页 |
| ·新筑企业对焊缝及外露件的要求 | 第47-48页 |
| ·设计构思 | 第48-51页 |
| ·外观造型 | 第48页 |
| ·操作界面、主要部件人机优化 | 第48-51页 |
| ·整体色彩、涂装及表面处理 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 整体方案优化设计 | 第52-86页 |
| ·外观造型设计过程 | 第52-62页 |
| ·概念方案一 | 第52-56页 |
| ·概念方案二 | 第56-60页 |
| ·初定方案的工程对接及施工方法讨论 | 第60-62页 |
| ·方案细化阶段 | 第62-75页 |
| ·阶段一 | 第62-63页 |
| ·阶段二 | 第63-64页 |
| ·阶段三 | 第64-66页 |
| ·阶段四 | 第66-69页 |
| ·阶段五 | 第69-75页 |
| ·色彩、涂装及材料 | 第75-82页 |
| ·整车的视觉效果分析、配色 | 第75-76页 |
| ·涂面处理标准 | 第76-78页 |
| ·XZPS30湿喷机标识技术使用规定及说明 | 第78-79页 |
| ·整体车身涂装效果 | 第79页 |
| ·工程定稿效果 | 第79-82页 |
| ·车身造型材料分析研究 | 第82-83页 |
| ·侧围板及车身包附件 | 第82页 |
| ·机械臂 | 第82-83页 |
| ·机架 | 第83页 |
| ·本章小结 | 第83-86页 |
| 第五章 设计实施 | 第86-100页 |
| ·模型制作 | 第86-89页 |
| ·装配过程 | 第89-90页 |
| ·样车展示 | 第90-99页 |
| ·样车参展 | 第96-97页 |
| ·混凝土作业测试 | 第97-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第六章 成果总结 | 第100-105页 |
| ·设计实践总结 | 第100-103页 |
| ·关于自身专业知识结构的特点 | 第100-101页 |
| ·关于制造、工艺的流程掌握 | 第101页 |
| ·关于技术对接的表达能力 | 第101-102页 |
| ·理论与实践同步发展 | 第102-103页 |
| ·本章小结 | 第103-105页 |
| 结论 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-109页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第109-110页 |
