高速铁路列车特殊振动下土体动三轴试验研究

摘要	第1-8页
Abstract	第8-12页
第1章 绪论	第12-18页
·课题背景与研究意义	第12-13页
·课题来源	第12页
·课题研究目的及意义	第12-13页
·国内外研究现状	第13-16页
·研究内容及技术路线	第16-18页
·研究内容	第16页
·技术路线	第16-18页
第2章 研究区概况	第18-26页
·区域概况	第18-21页
·自然地理及水文气象	第18-19页
·区域地质环境	第19-21页
·取样区概况	第21-26页
·成灌高铁简介	第21-23页
·取样区地质环境	第23-26页
第3章 高速铁路列车振动特性	第26-29页
·高速铁路振动特点	第26-27页
·高速铁路特殊振动对周围环境的影响	第27-29页
第4章 高速铁路特殊振动下土体动三轴试验研究	第29-34页
·试验研究目的	第29页
·试验简介	第29-32页
·试验仪器及其性能	第29-30页
·土样性质及试件制备	第30-31页
·试验控制条件及终止标准	第31-32页
·试验所得数据	第32-34页
第5章 试验结果分析	第34-59页
·数据处理	第34-38页
·试验结果分析	第38-52页
·应变与振次的关系	第38-43页
·孔压与振次的关系	第43-48页
·孔压与应变的关系	第48-52页
·初始动剪切模量影响因素分析	第52-54页
·初始动剪切模量与振动频率的关系	第52-53页
·初始动剪切模量与围压的关系	第53页
·初始动剪切模量与动应力比的关系	第53-54页
·动剪切模量与初始动剪切模量之比的关系	第54-59页
第6章 结论与建议	第59-61页
·结论	第59-60页
·建议	第60-61页
致谢	第61-62页
参考文献	第62-66页
攻读硕士期间发表的论文及科研成果	第66页