| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-12页 |
| ·柴油机可靠性研究 | 第11页 |
| ·FMECA、FTA发展概况和现状 | 第11-12页 |
| ·论文研究主要内容及创新 | 第12-13页 |
| 第二章 柴油机可靠性理论研究 | 第13-18页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·可靠性的基本概念 | 第13-15页 |
| ·可靠性定义及分类 | 第13页 |
| ·可靠性指标 | 第13-15页 |
| ·柴油机故障模式、分布规律 | 第15-18页 |
| ·柴油机故障模式 | 第15页 |
| ·柴油机故障率曲线 | 第15-16页 |
| ·故障分布规律 | 第16-18页 |
| 第三章 故障模式危害度分析和故障树 | 第18-25页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·FMECA分析方法 | 第18-19页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·FMEA的适用范围及分类 | 第18-19页 |
| ·FMEA的分析步骤 | 第19页 |
| ·FTA分析方法 | 第19-23页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·建故障树的一般步骤和方法 | 第20页 |
| ·故障树中的常用符号 | 第20-21页 |
| ·故障树定量分析 | 第21-23页 |
| ·FMEA与FTA的比较 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第四章 车用柴油机可靠性分析 | 第25-35页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·研究对象—康明斯EQB160-20柴油机介绍 | 第25页 |
| ·EQB160-20柴油机可靠性分析 | 第25-29页 |
| ·故障统计分析 | 第25-28页 |
| ·柴油机总体可靠性分析 | 第28-29页 |
| ·EQB160-20柴油机可靠性指标研究 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 EQB160-20型柴油机FMECA应用实例 | 第35-49页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·柴油机的总体结构与功能 | 第35页 |
| ·EQB160-20柴油机FMECA应用 | 第35-38页 |
| ·FMECA概况 | 第35-36页 |
| ·评价指标 | 第36-38页 |
| ·柴油机燃油供给系FMECA分析 | 第38-44页 |
| ·EQB160-20柴油机模糊综合评价 | 第44-47页 |
| ·柴油机状态的综合评价指标的建立 | 第44页 |
| ·建立柴油机状态评价评语集 | 第44页 |
| ·柴油机状态判断矩阵的建立 | 第44-47页 |
| ·柴油机可靠性影响因素及改进建议 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第六章 FTA在柴油机可靠性系统中的应用 | 第49-55页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·柴油机敲缸的原因分析并建立故障树 | 第49-51页 |
| ·故障树定量分析 | 第51-52页 |
| ·故障诊断的一般过程 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第七章 总结及展望 | 第55-57页 |
| ·工作总结 | 第55页 |
| ·研究展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研参与情况 | 第61页 |