| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题的背景与意义 | 第10-12页 |
| ·覆盖件模具设计技术发展概述 | 第12-16页 |
| ·覆盖件模具型面设计方法研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文的研究内容 | 第18-20页 |
| 2 汽车覆盖件模具型面设计系统概述 | 第20-41页 |
| ·引言 | 第20-21页 |
| ·KMAS模具型面设计系统总体框架流程 | 第21-22页 |
| ·KMAS/Die Face参数化设计模块功能分析 | 第22-25页 |
| ·翻边隐藏 | 第22页 |
| ·镜像对称 | 第22页 |
| ·倒圆角 | 第22-23页 |
| ·冲压方向确定 | 第23-24页 |
| ·补内孔 | 第24页 |
| ·边界光顺 | 第24-25页 |
| ·生成压料面 | 第25页 |
| ·生成工艺补充而 | 第25页 |
| ·模具型而检查 | 第25页 |
| ·底层造型开发引擎ACIS | 第25-32页 |
| ·ACIS概述 | 第26-27页 |
| ·实体对象的拓扑与边界表示 | 第27-28页 |
| ·ACIS曲线曲面技术 | 第28-32页 |
| ·基于ACIS引擎的模面设计关键技术与方法 | 第32-39页 |
| ·基于拓扑的零件边界提取技术 | 第32-35页 |
| ·基于边界查找的翻边隐藏技术 | 第35-38页 |
| ·基于曲面片的冲压方向确定方法 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 3 覆盖件模具型面的柔性控制技术基础 | 第41-51页 |
| ·NURBS曲线的基本概念 | 第41-42页 |
| ·曲线控制点的添加、删除与拖动 | 第42-45页 |
| ·曲线的分割与组合 | 第45-46页 |
| ·曲线升阶 | 第46-48页 |
| ·权因子及重新参数化 | 第48-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 4 覆盖件边界光顺方法的研究 | 第51-70页 |
| ·前言 | 第51-52页 |
| ·边界光顺的设计思想 | 第52-53页 |
| ·边界光顺区域的判定 | 第53-56页 |
| ·平面多段线的offset方法 | 第54-55页 |
| ·光顺区域识别 | 第55-56页 |
| ·边界光顺曲线的生成方法 | 第56-62页 |
| ·边界光顺曲面的生成方法 | 第62-65页 |
| ·双三次混合孔斯曲面法 | 第62-64页 |
| ·蒙皮法 | 第64-65页 |
| ·应用实例 | 第65-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 5 工艺补充面的截面特征技术及生成方法研究 | 第70-90页 |
| ·引言 | 第70-71页 |
| ·基本设计思想 | 第71-72页 |
| ·压料面的参数化设计方法 | 第72-74页 |
| ·基本概态 | 第72页 |
| ·设计方法 | 第72-74页 |
| ·2D特征截面线的参数化设计方法 | 第74-81页 |
| ·模板类型 | 第74-76页 |
| ·参数化设计及解析表示 | 第76-78页 |
| ·编辑策略 | 第78-79页 |
| ·优化算法 | 第79-81页 |
| ·工艺补充面的设计方法 | 第81-85页 |
| ·模口线与连接线的确定 | 第81-83页 |
| ·分片曲线分割 | 第83-84页 |
| ·曲面方法 | 第84-85页 |
| ·应用实例 | 第85-88页 |
| ·小结 | 第88-90页 |
| 6 汽车外覆盖件表面缺陷/凹陷的修正研究 | 第90-108页 |
| ·常见质量问题的研究概述 | 第90-92页 |
| ·模具结构与测量系统设计 | 第92-100页 |
| ·试验模具的设计 | 第92-94页 |
| ·测量系统设计 | 第94-95页 |
| ·试验结果 | 第95-100页 |
| ·表面缺陷/凹陷的修正方案及试验结果 | 第100-107页 |
| ·常用方法 | 第100-101页 |
| ·模具型而morphing算法 | 第101-105页 |
| ·试验结果 | 第105-107页 |
| ·小结 | 第107-108页 |
| 结论 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-117页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第117-118页 |
| 创新点摘要 | 第118-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |