我国航运软实力评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 研究综述与基础理论研究 | 第15-31页 |
| ·航运软实力相关概念 | 第15-18页 |
| ·软实力的概念与特征 | 第15-17页 |
| ·航运软实力的概念与特点 | 第17-18页 |
| ·航运硬实力的概念 | 第18页 |
| ·研究综述 | 第18-23页 |
| ·国内外软实力研究综述 | 第18-20页 |
| ·国内外航运软实力研究综述 | 第20-21页 |
| ·航运软实力研究有待深入 | 第21-23页 |
| ·航运硬实力与航运软实力关系辨析 | 第23-25页 |
| ·航运硬实力与航运硬实力的资源基础不同 | 第23-24页 |
| ·航运软实力与航运硬实力相辅相成 | 第24页 |
| ·航运硬实力与航运软实力要协调发展 | 第24-25页 |
| ·航运软实力构成要素 | 第25-31页 |
| ·航运管理类软实力 | 第25-26页 |
| ·政府支持类 | 第26-27页 |
| ·信息类 | 第27-28页 |
| ·金融市场的建设 | 第28页 |
| ·人才类 | 第28-29页 |
| ·航运文化类 | 第29-31页 |
| 第3章 我国航运发展阶段研究 | 第31-51页 |
| ·我国航运业硬实力发展现状评价分析 | 第31-34页 |
| ·航运量造就航运大国 | 第31-33页 |
| ·中国将成为世界第一造船国 | 第33-34页 |
| ·港口基础建设发展迅速 | 第34页 |
| ·我国航运软实力发展现状分析 | 第34-39页 |
| ·较为完善的航运运输服务系统 | 第34-35页 |
| ·开放的航运管理制度、体制 | 第35-36页 |
| ·航运信息化发展较快 | 第36-37页 |
| ·航运金融缺乏相应政策支持 | 第37-38页 |
| ·航运人才培养满足人才市场需求 | 第38-39页 |
| ·建设先进的航运文化,提升我国航运文化 | 第39页 |
| ·我国航运发展类型划分研究 | 第39-46页 |
| ·航运国家类型划分研究 | 第39-41页 |
| ·我国现阶段航运类型分析 | 第41-46页 |
| ·我国航运发展历程研究 | 第46-51页 |
| ·航运硬实力的发展历程 | 第46-47页 |
| ·航运软实力的发展历程 | 第47-48页 |
| ·我国航运发展阶段类型研究 | 第48-51页 |
| 第4章 主要港口城市的航运实例比较研究 | 第51-73页 |
| ·航运软实力评价研究 | 第51-63页 |
| ·航运软实力评价指标体系的构建 | 第51-55页 |
| ·基于层次分析法的航运软实力评价研究 | 第55-58页 |
| ·主要港口城市航运软实力评价 | 第58-63页 |
| ·基于层次分析法的航运软实力评价结果 | 第63页 |
| ·航运硬实力评价研究 | 第63-70页 |
| ·主成分分析法原理与步骤 | 第63-67页 |
| ·主要港口城市航运硬实力评价 | 第67-70页 |
| ·主要城市航运软实力发展协调分析 | 第70-73页 |
| ·主要城市航运软硬实力评价结果对比分析分析 | 第70-71页 |
| ·主要港口城市航运发展协调分析 | 第71-73页 |
| 第5章 对策及建议 | 第73-81页 |
| ·完善航运管理形式多样化 | 第73-75页 |
| ·形成多种经营模式 | 第73-74页 |
| ·健全口岸综合服务功能 | 第74-75页 |
| ·政府支持情况要与中国航运业现状相结合 | 第75-76页 |
| ·建立与国际接轨的航运法律法规 | 第75页 |
| ·建立有利于航运公平竞争的政策环境 | 第75-76页 |
| ·推动航运业进一步信息化 | 第76-77页 |
| ·丰富航运金融产品种类 | 第77-78页 |
| ·加大航运人才的培养力度 | 第78-79页 |
| ·高端航运服务业才培养 | 第78页 |
| ·航海专业船员教育培训 | 第78-79页 |
| ·提高在国际海事中的话语权 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附录一 《航运软实力指标调查问卷》 | 第84-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
