| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 1 绪论 | 第12-23页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·燃料电池系统的介绍 | 第12-15页 |
| ·燃料电池的工作原理 | 第12-14页 |
| ·燃料电池系统的组成 | 第14-15页 |
| ·国内外研究进展 | 第15-20页 |
| ·燃料电池的研究进展 | 第15-16页 |
| ·电堆电压模型的研究进展 | 第16-17页 |
| ·燃料电池系统建模的研究进展 | 第17-18页 |
| ·燃料电池系统控制的研究进展 | 第18-20页 |
| ·论文主要研究内容 | 第20-23页 |
| 2 燃料电池电堆电压及进气系统建模 | 第23-44页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·电堆的电压模型 | 第23-32页 |
| ·GDL的气体扩散 | 第25-28页 |
| ·电化学反应 | 第28-29页 |
| ·模型参数辨识 | 第29-32页 |
| ·小结 | 第32页 |
| ·燃料电池进气系统的模型 | 第32-39页 |
| ·流道中气体传输模型 | 第33-36页 |
| ·空压机模型 | 第36-37页 |
| ·管道中气体传输模型 | 第37-38页 |
| ·气体冷却模型 | 第38页 |
| ·气体加湿模型 | 第38-39页 |
| ·燃料电池进气系统的降阶模型 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 3 燃料电池空气进气系统的控制 | 第44-72页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·空气进气系统的特性分析 | 第44-49页 |
| ·控制方案的选取 | 第49-50页 |
| ·LPV-MPC算法 | 第50-61页 |
| ·模型预测控制原理 | 第50-51页 |
| ·基于LPV模型的预测控制算法 | 第51-57页 |
| ·基于LPV模型的Kalman滤波 | 第57-61页 |
| ·仿真 | 第61-67页 |
| ·LPV-MPC与单模型MPC和NMPC的比较分析 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 4 燃料电池系统中DC/DC变换器的控制 | 第72-84页 |
| ·引言 | 第72页 |
| ·DC/DC变换器的模型 | 第72-75页 |
| ·DC/DC变换器的控制 | 第75-78页 |
| ·DC/DC变换器与空气进气系统的分散控制 | 第78-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 5 总结与展望 | 第84-86页 |
| ·全文内容总结 | 第84-85页 |
| ·研究展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-93页 |
| 附录A. 电堆电压模型的实验数据 | 第93-95页 |
| 附录B. 燃料电池进气系统的参数 | 第95-97页 |
| 作者简介 | 第97页 |
| 攻读硕士期间的研究成果 | 第97页 |