| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题研究起因 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-11页 |
| ·研究的可行性 | 第11-12页 |
| ·课题研究方法 | 第12-13页 |
| 第二章 两岸民用航空承运人责任制度概述 | 第13-16页 |
| ·民用航空承运人责任制度相关概念 | 第13-14页 |
| ·缔约承运人 | 第13页 |
| ·实际承运人 | 第13-14页 |
| ·承运人的代理人和雇佣人员 | 第14页 |
| ·两岸民用航空承运人责任制度相关法律规范 | 第14-16页 |
| ·大陆地区民用航空承运人责任制度相关法律规范 | 第14页 |
| ·台湾地区民用航空承运人责任制度相关法律规范 | 第14-16页 |
| 第三章 两岸民用航空承运人责任制度之比较 | 第16-29页 |
| ·两岸民用航空承运人责任制度之共同点 | 第16-18页 |
| ·两岸相关法律结构和法律体系基本相同 | 第16页 |
| ·两岸航空运输承运人责任制度的内容存在一致性 | 第16-17页 |
| ·两岸都有对国际公约原则、规定的借鉴 | 第17-18页 |
| ·两岸民用航空承运人责任制度之差异 | 第18-24页 |
| ·旅客人身伤亡承运人责任之差异 | 第18-20页 |
| ·货物毁损承运人责任之差异 | 第20-23页 |
| ·延误责任之差异 | 第23-24页 |
| ·两岸民用航空承运人责任制度差异特点及形成之原因 | 第24-29页 |
| ·两岸民用航空承运人责任制度差异的特点 | 第24-26页 |
| ·两岸民用航空承运人责任制度差异形成之原因 | 第26-29页 |
| 第四章 两岸民用航空承运人责任制度协调机制 | 第29-40页 |
| ·相关国家及地区协调区际法律冲突之经验 | 第29-32页 |
| ·美国州际法律冲突之解决 | 第29-30页 |
| ·欧盟关于成员国之间法律冲突解决机制 | 第30页 |
| ·大陆地区与香港、澳门地区区际冲突解决机制 | 第30-31页 |
| ·相关国家及地区之成功经验 | 第31-32页 |
| ·两岸民用航空承运人责任制度差异协调原则 | 第32-34页 |
| ·坚持“一国两制”，推动祖国统一 | 第32-33页 |
| ·依法平等保护两岸民航市场主体的合法权益 | 第33页 |
| ·促进两岸民航业交流原则 | 第33-34页 |
| ·两岸民用航空承运人责任制度协调方式 | 第34-37页 |
| ·借鉴国际冲突法规范的内容，完善制度内容 | 第35页 |
| ·逐步建立统一的协调组织，加强对民航市场的调控 | 第35-36页 |
| ·平等保护市场主体权益，保障两岸民航市场可持续发展 | 第36-37页 |
| ·我国民用航空承运人责任制度之改进 | 第37-40页 |
| ·实体法律制度方面的改进 | 第37-39页 |
| ·程序法律制度方面的改进 | 第39-40页 |
| 第五章 结论 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第45页 |