重型车发动机冷却系统优化匹配与机舱热管理研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
插图索引	第10-11页
附表索引	第11-12页
第1章 绪论	第12-18页
·本文的研究目的与意义	第12-13页
·重型车发动机冷却系统的研究现状	第13-15页
·机舱热管理技术的研究现状	第15-17页
·本文主要研究内容	第17-18页
第2章 发动机冷却系统匹配选型与分析	第18-29页
·原车散热器选型计算与分析	第18-21页
·散热器选型计算方法	第18-20页
·原车散热器选型计算	第20-21页
·原车风扇设计计算与分析	第21-24页
·风扇选型计算方法	第21-23页
·原车风扇选型计算	第23-24页
·发动机冷却系统匹配计算	第24-28页
·冷却系统匹配计算关键参数	第24-25页
·冷却系统匹配计算过程	第25-28页
·小结	第28-29页
第3章 重型车机舱热管理研究	第29-44页
·原车机舱热管理模型标定	第29-38页
·机舱三维模型建立与处理	第29-34页
·模型边界条件设定	第34-37页
·模型的标定	第37-38页
·恶劣工况下机舱热管理仿真计算	第38-39页
·边界条件	第38-39页
·换热器参数设定	第39页
·机舱热管理状况分析	第39-43页
·小结	第43-44页
第4章 机舱总布置优化设计	第44-52页
·机舱总布置设计原则	第44-48页
·原车发动机舱体结构与布置改进措施	第48-50页
·小结	第50-52页
结论与展望	第52-53页
参考文献	第53-56页
致谢	第56页