基于运输成本与风险最小化的我国原油供应网络综合优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 中国原油供需网络分析 | 第14-30页 |
| ·国际原油供应状况 | 第14-16页 |
| ·中国原油供需现状 | 第16-23页 |
| ·中国进口原油来源分析 | 第17-20页 |
| ·中国自产原油来源分析 | 第20-21页 |
| ·中国原油加工能力布局 | 第21-23页 |
| ·进口原油运输途径及方式 | 第23-25页 |
| ·国内原油接卸港分析 | 第25-27页 |
| ·原油在国内的流动分析 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 中国原油供应安全评价 | 第30-36页 |
| ·原油的储采率 | 第30页 |
| ·原油的开采率 | 第30-31页 |
| ·原油战略储备率 | 第31页 |
| ·对外依存度 | 第31-32页 |
| ·进口集中度 | 第32-33页 |
| ·原油占能源的比例 | 第33页 |
| ·运输风险性 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 中国原油进口运输风险度量 | 第36-44页 |
| ·运输航线 | 第36-37页 |
| ·中东航线 | 第36页 |
| ·非洲航线 | 第36页 |
| ·南美航线 | 第36-37页 |
| ·东南亚航线 | 第37页 |
| ·风险指标因素 | 第37-40页 |
| ·航线风险 | 第37页 |
| ·海盗风险 | 第37-38页 |
| ·港口风险 | 第38-39页 |
| ·承运风险 | 第39页 |
| ·资源国国家风险 | 第39-40页 |
| ·影响中国原油进口风险因素选取和量纲处理 | 第40-41页 |
| ·风险因素选取 | 第40页 |
| ·指标量纲化处理 | 第40-41页 |
| ·影响中国原油进口风险因素度量 | 第41-43页 |
| ·运输距离度量 | 第41页 |
| ·各航线综合风险值度量 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 中国原油供应网络建模 | 第44-54页 |
| ·模型假设 | 第44页 |
| ·参数及符号 | 第44-46页 |
| ·目标函数 | 第46-47页 |
| ·模型求解 | 第47-53页 |
| ·数据准备 | 第47-50页 |
| ·模型求解 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 总结与展望 | 第54-56页 |
| 论文总结 | 第54页 |
| 不足与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附件 | 第62页 |
