| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·选题背景及课题来源 | 第8-10页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第9-10页 |
| ·代理商评价和选择的研究综述 | 第10-18页 |
| ·代理商及渠道发展研究综述 | 第10-13页 |
| ·选择使用代理商的优势与原因分析 | 第13-14页 |
| ·代理商评价方法的研究综述 | 第14-18页 |
| 第二章 汽车连接器行业综述 | 第18-24页 |
| ·汽车电子连接器行业基本介绍 | 第18-22页 |
| ·连接器基础知识介绍 | 第18页 |
| ·连接器的组成 | 第18-20页 |
| ·连接器基本性能 | 第20-21页 |
| ·连接器的分类方法 | 第21-22页 |
| ·汽车电子连接器介绍及国内发展现状和趋势 | 第22-24页 |
| ·汽车电子连接器介绍 | 第22-23页 |
| ·国内汽车连接器发展现状和趋势 | 第23-24页 |
| 第三章 汽车连接器代理商评价体系的建立 | 第24-39页 |
| ·汽车行业连接器代理商的特点 | 第24-25页 |
| ·TE 公司现有代理商系统的问题 | 第25-26页 |
| ·TE 公司现有代理商评价体系的问题 | 第26-27页 |
| ·汽车连接器企业代理商选择评价指标之原则综述 | 第27-29页 |
| ·汽车连接器企业代理商评价选择的指标确定 | 第29-37页 |
| ·企业规模指标 | 第29-30页 |
| ·创新发展能力指标 | 第30-31页 |
| ·连接器行业经验指标 | 第31-32页 |
| ·产品供货能力指标 | 第32-33页 |
| ·汽车行业经验指标 | 第33-34页 |
| ·财务绩效指标 | 第34-36页 |
| ·企业竞争力指标 | 第36-37页 |
| ·汽车连接器企业的代理商评价和选择的流程 | 第37-39页 |
| 第四章 汽车连接器代理商灰色层次综合评价方法 | 第39-51页 |
| ·灰色系统理论 | 第39-40页 |
| ·灰色系统理论简介 | 第39-40页 |
| ·灰色系统理论的基本原理 | 第40页 |
| ·灰色系统理论的研究内容 | 第40页 |
| ·汽车连接器代理商评价与选择的灰色系统特征 | 第40-41页 |
| ·汽车连接器代理商的灰色层次综合评价方法 | 第41-42页 |
| ·关联度分析方法 | 第41页 |
| ·汽车连接器代理商灰色层次综合评价方法 | 第41-42页 |
| ·汽车连接器代理商灰色层次评价法的建模步骤 | 第42-50页 |
| ·关联度定义 | 第42页 |
| ·汽车连接器代理商灰色层次评价法的模型与步骤 | 第42-44页 |
| ·应用层次分析法确定汽车连接器代理商评价指标权重的程序 | 第44-50页 |
| ·汽车连接器代理商评价的灰色层次分析法流程图 | 第50-51页 |
| 第五章 汽车连接器代理商评价选择过程 | 第51-65页 |
| ·代理商评价指标的说明及量化 | 第51-53页 |
| ·定量指标的说明及量化 | 第51页 |
| ·定性指标的说明及量化 | 第51-53页 |
| ·汽车连接器代理商评价与选择系统的灰色特征 | 第53-54页 |
| ·TE 汽车连接器代理商评价与选择过程中的实际数据的比较分析 | 第54-55页 |
| ·最优指标集合的确定及规范化处理各指标值 | 第55-56页 |
| ·关联度系数矩阵 E 的计算 | 第56-58页 |
| ·应用层次分析法确定评价指标权重 | 第58-61页 |
| ·构造成对比较阵及一致性检验 | 第58-60页 |
| ·组合权向量的计算 | 第60-61页 |
| ·汽车连接器代理商的评价结果及最终确定 | 第61-63页 |
| ·汽车连接器代理商的评价效果 | 第63-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-67页 |
| ·汽车连接器代理商评价体系建立工作总结 | 第65-66页 |
| ·汽车连接器代理商评价体系后续工作 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-73页 |
| 附录 | 第73页 |