发动机连杆静动态强度CAE仿真分析
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-6页 |
目次 | 第6-9页 |
插图目录 | 第9-11页 |
表格目录 | 第11-12页 |
第一章 绪论 | 第12-17页 |
·课题的研究背景及意义 | 第12-13页 |
·国内外研究现状与发展 | 第13-15页 |
·连杆载荷与边界条件的处理 | 第13-14页 |
·连杆的动响应分析 | 第14-15页 |
·国内外研究现状总结 | 第15页 |
·本文研究内容 | 第15-17页 |
第二章 连杆的运动与载荷分析 | 第17-26页 |
·连杆的运动分析 | 第17-20页 |
·连杆的运动机理 | 第17-18页 |
·连杆的角位移 | 第18-19页 |
·连杆的角速度 | 第19页 |
·连杆摆动的角加速度 | 第19-20页 |
·连杆的受力分析 | 第20-24页 |
·气体压力的计算 | 第20-21页 |
·往复惯性力的计算 | 第21-22页 |
·螺栓预紧力的计算 | 第22页 |
·过盈装配载荷的计算 | 第22-24页 |
·最大拉压工况下连杆的载荷分析 | 第24-25页 |
·计算工况的选择 | 第24页 |
·最大拉伸工况的计算 | 第24页 |
·最大压缩工况的计算 | 第24-25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
第三章 连杆的静强度有限元分析 | 第26-42页 |
·有限元方法概述 | 第26-28页 |
·有限元方法原理 | 第26-28页 |
·有限元方法在内燃机中的应用 | 第28页 |
·连杆有限元模型的建立 | 第28-30页 |
·连杆模型网格划分 | 第28-29页 |
·接触对的定义 | 第29页 |
·边界条件的定义 | 第29-30页 |
·连杆的静强度计算 | 第30-35页 |
·连杆装配工况分析 | 第30-32页 |
·连杆最大拉伸工况分析 | 第32-33页 |
·连杆最大压缩工况分析 | 第33-35页 |
·边界条件对连杆应力分布的影响 | 第35-41页 |
·位移边界条件 | 第35-37页 |
·载荷边界条件 | 第37-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
第四章 连杆的动态特性分析 | 第42-59页 |
·模态分析基础理论 | 第42-47页 |
·模态分析概述 | 第42-43页 |
·计算模态分析理论 | 第43-45页 |
·试验模态分析理论 | 第45-46页 |
·模态参数识别法 | 第46-47页 |
·连杆计算模态分析 | 第47-49页 |
·有限元模型的建立 | 第47页 |
·模态计算结果与分析 | 第47-49页 |
·连杆试验模态分析 | 第49-56页 |
·试验系统组成与原理 | 第49-54页 |
·模态试验过程 | 第54-56页 |
·LMS test.lab软件介绍 | 第54页 |
·创建几何模型 | 第54-55页 |
·通道及锤击设置 | 第55页 |
·信号采集和数据处理 | 第55-56页 |
·模态试验结果及分析 | 第56页 |
·结果对比与分析 | 第56-57页 |
·本章小结 | 第57-59页 |
第五章 连杆多体动力学分析 | 第59-76页 |
·多体动力学基础理论 | 第59-61页 |
·概述 | 第59-60页 |
·AVL-Excite软件介绍 | 第60-61页 |
·连杆动力学仿真模型的建立 | 第61-65页 |
·连杆柔性体有限元模型的建立 | 第61-62页 |
·模态压缩与数据提取 | 第62-63页 |
·定义连接体属性 | 第63-64页 |
·确定仿真模型总体参数 | 第64-65页 |
·连杆多体动力学仿真结果分析 | 第65-68页 |
·运动学计算结果的分析 | 第65-67页 |
·连杆轴承的润滑性能分析 | 第67-68页 |
·连杆动应力分析 | 第68-72页 |
·不考虑装配载荷的动应力分布 | 第69-70页 |
·考虑装配载荷的动应力分布 | 第70-72页 |
·静态与动态计算结果的比较 | 第72-74页 |
·本章小结 | 第74-76页 |
第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
·全文总结 | 第76-77页 |
·工作展望 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-81页 |
致谢 | 第81-82页 |
附录 硕士在读期间的科研成果 | 第82页 |