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发动机连杆静动态强度CAE仿真分析

摘要第1-4页
Abstract第4-6页
目次第6-9页
插图目录第9-11页
表格目录第11-12页
第一章 绪论第12-17页
   ·课题的研究背景及意义第12-13页
   ·国内外研究现状与发展第13-15页
     ·连杆载荷与边界条件的处理第13-14页
     ·连杆的动响应分析第14-15页
     ·国内外研究现状总结第15页
   ·本文研究内容第15-17页
第二章 连杆的运动与载荷分析第17-26页
   ·连杆的运动分析第17-20页
     ·连杆的运动机理第17-18页
     ·连杆的角位移第18-19页
     ·连杆的角速度第19页
     ·连杆摆动的角加速度第19-20页
   ·连杆的受力分析第20-24页
     ·气体压力的计算第20-21页
     ·往复惯性力的计算第21-22页
     ·螺栓预紧力的计算第22页
     ·过盈装配载荷的计算第22-24页
   ·最大拉压工况下连杆的载荷分析第24-25页
     ·计算工况的选择第24页
     ·最大拉伸工况的计算第24页
     ·最大压缩工况的计算第24-25页
   ·本章小结第25-26页
第三章 连杆的静强度有限元分析第26-42页
   ·有限元方法概述第26-28页
     ·有限元方法原理第26-28页
     ·有限元方法在内燃机中的应用第28页
   ·连杆有限元模型的建立第28-30页
     ·连杆模型网格划分第28-29页
     ·接触对的定义第29页
     ·边界条件的定义第29-30页
   ·连杆的静强度计算第30-35页
     ·连杆装配工况分析第30-32页
     ·连杆最大拉伸工况分析第32-33页
     ·连杆最大压缩工况分析第33-35页
   ·边界条件对连杆应力分布的影响第35-41页
     ·位移边界条件第35-37页
     ·载荷边界条件第37-41页
   ·本章小结第41-42页
第四章 连杆的动态特性分析第42-59页
   ·模态分析基础理论第42-47页
     ·模态分析概述第42-43页
     ·计算模态分析理论第43-45页
     ·试验模态分析理论第45-46页
     ·模态参数识别法第46-47页
   ·连杆计算模态分析第47-49页
     ·有限元模型的建立第47页
     ·模态计算结果与分析第47-49页
   ·连杆试验模态分析第49-56页
     ·试验系统组成与原理第49-54页
     ·模态试验过程第54-56页
       ·LMS test.lab软件介绍第54页
       ·创建几何模型第54-55页
       ·通道及锤击设置第55页
       ·信号采集和数据处理第55-56页
   ·模态试验结果及分析第56页
   ·结果对比与分析第56-57页
   ·本章小结第57-59页
第五章 连杆多体动力学分析第59-76页
   ·多体动力学基础理论第59-61页
     ·概述第59-60页
     ·AVL-Excite软件介绍第60-61页
   ·连杆动力学仿真模型的建立第61-65页
     ·连杆柔性体有限元模型的建立第61-62页
     ·模态压缩与数据提取第62-63页
     ·定义连接体属性第63-64页
     ·确定仿真模型总体参数第64-65页
   ·连杆多体动力学仿真结果分析第65-68页
     ·运动学计算结果的分析第65-67页
     ·连杆轴承的润滑性能分析第67-68页
   ·连杆动应力分析第68-72页
     ·不考虑装配载荷的动应力分布第69-70页
     ·考虑装配载荷的动应力分布第70-72页
   ·静态与动态计算结果的比较第72-74页
   ·本章小结第74-76页
第六章 总结与展望第76-78页
   ·全文总结第76-77页
   ·工作展望第77-78页
参考文献第78-81页
致谢第81-82页
附录 硕士在读期间的科研成果第82页

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