基于造型特征与意象的城市化小型电动车研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究的背景 | 第9-12页 |
| ·课题研究的时代背景 | 第9-11页 |
| ·汽车造型演变研究 | 第11-12页 |
| ·课题研究所涉及的领域 | 第12-15页 |
| ·感性工学 | 第12-14页 |
| ·感性工学与产品设计 | 第14页 |
| ·认知心理学 | 第14-15页 |
| ·研究的课题来源及意义 | 第15页 |
| ·本研究的课题来源 | 第15页 |
| ·课题研究的意义 | 第15页 |
| ·研究的内容及研究方法 | 第15-17页 |
| ·研究的产品范围 | 第15-16页 |
| ·研究的内容框架 | 第16-17页 |
| 第2章 城市化小型电动车感性意向研究 | 第17-31页 |
| ·感知与产品意向 | 第17-18页 |
| ·感知意象模型 | 第17-18页 |
| ·产品设计的感知意象模型 | 第18页 |
| ·城市化小型电动车的感性意象研究 | 第18-31页 |
| ·研究方法 | 第19-21页 |
| ·语意差异法 | 第19页 |
| ·因子分析法及其原理 | 第19-20页 |
| ·执行工具（SPSS 统计软件） | 第20-21页 |
| ·实验步骤 | 第21-30页 |
| ·第一步：收集意象语汇 | 第21-22页 |
| ·第二步：收集样本图片 | 第22-23页 |
| ·第三步：建立语意意象空间 | 第23-30页 |
| ·研究小结 | 第30-31页 |
| 第3章 城市化小型电动车造型特征分析 | 第31-49页 |
| ·城市化小型电动车一般定义 | 第31-32页 |
| ·未来城市化小型电动交通工具特征分析 | 第32-36页 |
| ·特征 | 第32-33页 |
| ·造型特征线 | 第33-34页 |
| ·侧面特征线 | 第34-35页 |
| ·断面线 | 第35-36页 |
| ·汽车造型特征研究方法 | 第36页 |
| ·未来城市化小型电动车造型探讨 | 第36-45页 |
| ·典型样本分析 | 第36-43页 |
| ·分析小结 | 第43-45页 |
| ·分类与小结 | 第45页 |
| ·未来城市化小型电动交通工具设计要素提取 | 第45-49页 |
| 第4章 城市化小型电动车造型与意象的关联性 | 第49-70页 |
| ·城市化小型电动车感性意象实验 | 第49-50页 |
| ·实验目的 | 第49页 |
| ·实验方法 | 第49-50页 |
| ·外形设计要素与意象的关联性分析 | 第50-68页 |
| ·多元线性回归分析理论 | 第50-53页 |
| ·多元线性回归分析理论与模型 | 第50-52页 |
| ·多元线性回归分析模型的检验 | 第52-53页 |
| ·实验结果分析 | 第53-68页 |
| ·受测者统计 | 第53-55页 |
| ·多元线性回归分析结果 | 第55-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 第5章 以奕代 T200 电动车为例的设计应用 | 第70-75页 |
| ·研究说明 | 第70页 |
| ·研究实施 | 第70-75页 |
| ·T200 电动车目标定位 | 第70-72页 |
| ·项目实施 | 第72-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 A | 第81-91页 |
