| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| ·课题研究的背景 | 第11-12页 |
| ·课题选题的意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·课题的来源及主要任务 | 第15-17页 |
| ·课题的来源 | 第15页 |
| ·课题研究的主要任务 | 第15页 |
| ·论文的组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 汽车起重机协同设计平台的体系结构 | 第17-28页 |
| ·基于网络的协同设计技术研究概况 | 第17-21页 |
| ·计算机支持的协同设计的基本概念和特点 | 第17-19页 |
| ·网络化协同设计的主要方式 | 第19-20页 |
| ·网络化协同设计系统的主要功能 | 第20-21页 |
| ·基于网络的汽车起重机协同设计系统分析 | 第21-26页 |
| ·网络体系结构的分析 | 第21-22页 |
| ·网络协同设计系统关键技术的描述 | 第22-25页 |
| ·系统总体方案的设计 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 系统网络平台的建设 | 第28-44页 |
| ·网络应用程序开发平台 | 第28-29页 |
| ·.N ET 平台概述 | 第28-29页 |
| ·基于 ASP.NET 的协同设计网站的建设 | 第29-36页 |
| ·ASP.NET 页面的结构 | 第30页 |
| ·基于 HTTP 的 Web Forms 编程 | 第30-31页 |
| ·命名控件的概念 | 第31-32页 |
| ·系统网站界面的设计 | 第32-36页 |
| ·网络化汽车起重机协同设计数据库 | 第36-43页 |
| ·数据库的概念及其特点 | 第36-37页 |
| ·基于 SQL Serve12005 的数据库技术 | 第37-39页 |
| ·ASP.NET 实现数据库的访问 | 第39-41页 |
| ·汽车起重机协同设计数据库的总体设计 | 第41-42页 |
| ·系统用户的权限管理 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 网络环境下汽车起重机吊臂的参数化设计 | 第44-69页 |
| ·汽车起重机伸缩臂的结构分析 | 第44-50页 |
| ·汽车起重机的主要技术参数 | 第44-46页 |
| ·臂架伸缩机构的驱动形式 | 第46-47页 |
| ·伸缩臂截面的确定 | 第47-48页 |
| ·起重机主臂尺寸的确定 | 第48-50页 |
| ·汽车起重机伸缩臂参数化设计子系统的实现 | 第50-52页 |
| ·网络环境下汽车起重机零部件的参数化实体建模 | 第52-62页 |
| ·汽车起重机零件模型的分析 | 第52-54页 |
| ·汽车起重机伸缩臂零件树的设计 | 第54-56页 |
| ·网络环境下的三维实体造型 | 第56-60页 |
| ·网络环境下三维模型的在线浏览 | 第60-62页 |
| ·网络化三维零件库的建立 | 第62-65页 |
| ·零件信息数据库的设计 | 第63-64页 |
| ·数据库安全性的设计 | 第64-65页 |
| ·设计资料的传输 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 系统中协同工具的应用 | 第69-73页 |
| ·基于 NETMEETING 的交互式设计技术 | 第69-71页 |
| ·NetMeeting 的功能和系统结构 | 第69-70页 |
| ·基于 NetMeeting COM 接口的开发 | 第70页 |
| ·应用程序共享技术 | 第70-71页 |
| ·汽车起重机协同设计论坛 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附录 (攻读学位期间发表论文目录及参与课题) | 第80页 |