HX汽车集团跨国并购战略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-11页 |
| 1 导论 | 第11-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·HX集团并购MGR简介 | 第12页 |
| ·文章结构 | 第12-13页 |
| ·论文主要观点 | 第13-14页 |
| 2 文献综述 | 第14-24页 |
| ·跨国并购与战略并购概述 | 第14-17页 |
| ·并购的定义 | 第14页 |
| ·跨国并购概述 | 第14-16页 |
| ·战略并购概述 | 第16-17页 |
| ·国际直接投资理论 | 第17-19页 |
| ·垄断优势论 | 第17-18页 |
| ·内部化理论 | 第18页 |
| ·国际生产折衷理论 | 第18页 |
| ·产品生命周期理论 | 第18-19页 |
| ·跨国并购动因理论 | 第19-21页 |
| ·效率理论 | 第19-20页 |
| ·价值低估理论 | 第20页 |
| ·代理成本效应与管理层激励理论 | 第20页 |
| ·自由现金流量假说 | 第20-21页 |
| ·市场势力理论 | 第21页 |
| ·并购整合理论 | 第21-24页 |
| ·交易费用理论 | 第21-22页 |
| ·企业成长理论 | 第22页 |
| ·企业竞争力理论 | 第22-23页 |
| ·企业能力理论 | 第23-24页 |
| 3 中国汽车企业跨国并购的历程及特点 | 第24-30页 |
| ·中国汽车企业跨国并购的历程 | 第24页 |
| ·中国汽车企业跨国并购的特点 | 第24-30页 |
| ·并购动因特点 | 第26-27页 |
| ·并购模式方面的特点 | 第27页 |
| ·整合模式方面的特点 | 第27-30页 |
| 4 HX集团跨国并购的动因与环境分析 | 第30-38页 |
| ·HX集团与MGR公司介绍 | 第30-32页 |
| ·HX集团发展历史 | 第30-31页 |
| ·MGR的浮沉 | 第31-32页 |
| ·HX集团跨国并购的动因分析 | 第32-34页 |
| ·获取核心技术 | 第32-33页 |
| ·提高生产管理水平 | 第33页 |
| ·拓展产品市场 | 第33-34页 |
| ·HX集团并购的内外环境分析 | 第34-38页 |
| ·HX汽车集团的外部环境分析 | 第34-35页 |
| ·HX汽车集团的内部环境分析 | 第35-38页 |
| 5 HX集团的跨国并购战略的制定实施 | 第38-50页 |
| ·跨国并购的战略决策 | 第38-39页 |
| ·跨国并购的战略实施 | 第39-45页 |
| ·HX跨国并购的谈判策略 | 第39-40页 |
| ·跨国并购战略整合的序曲 | 第40-41页 |
| ·HX整合管理系统的构建 | 第41-45页 |
| ·深度战略整合 | 第45-49页 |
| ·以研发为龙头的经营战略整合 | 第45-46页 |
| ·质量第一的管理制度整合 | 第46-47页 |
| ·培养超一流员工队伍的人力资源整合 | 第47页 |
| ·品牌驱动的文化整合 | 第47-49页 |
| ·战略整合的目标:核心竞争力的动态更新 | 第49-50页 |
| 6 HX集团跨国并购战略的启示 | 第50-53页 |
| ·HX集团跨国战略并购的成功原因分析 | 第50页 |
| ·优势互补更有利于发挥并购双方的比较优势 | 第50页 |
| ·企业并购的战略利益与东道国经济利益保持一致 | 第50页 |
| ·HX集团跨国战略并购存在的问题分析 | 第50-52页 |
| ·企业并购后的全球化布局问题 | 第50-51页 |
| ·战略柔性问题 | 第51-52页 |
| ·战略并购决策层面的启示 | 第52页 |
| ·战略并购整合层面的启示 | 第52-53页 |
| 7 结论与展望 | 第53-56页 |
| ·综合结论 | 第53-54页 |
| ·研究的局限及未来的展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
