飞行间隔标准的安全评估研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·课题研究目的和内容 | 第12-14页 |
| 第二章 碰撞风险的基本概念 | 第14-18页 |
| ·空中交通管制部门的工作 | 第14页 |
| ·空中交通管制中的间隔 | 第14-16页 |
| ·间隔标准 | 第16页 |
| ·飞机之间的冲突 | 第16-18页 |
| 第三章 碰撞风险模型 | 第18-42页 |
| ·平行航路的碰撞风险模型 | 第18-35页 |
| ·管制员因素对飞行安全影响的模糊综合评价 | 第18-24页 |
| ·基于VOR 导航的平行航路侧向碰撞率的分析研究 | 第24-30页 |
| ·VOR 导航下的碰撞风险的计算 | 第30-35页 |
| ·交叉航路的碰撞风险模型 | 第35-40页 |
| ·冲突区域法 | 第35-38页 |
| ·概率论方法 | 第38-40页 |
| ·安全目标等级TLS 的确定 | 第40-42页 |
| 第四章 软件实现及功能 | 第42-46页 |
| ·软件的安装、运行 | 第42页 |
| ·软件特征描述 | 第42页 |
| ·软件的组成结构及功能 | 第42-46页 |
| ·空域安全评估的总体思想 | 第42-43页 |
| ·平行航路碰撞风险计算模块的功能 | 第43-44页 |
| ·交叉航路碰撞风险计算模块的功能 | 第44-45页 |
| ·外部输入信息的格式说明 | 第45-46页 |
| 第五章 上海区域交叉航线碰撞风险计算 | 第46-52页 |
| ·交叉航线G204 与A470 的安全评估 | 第46-48页 |
| ·冲突区域法 | 第46-47页 |
| ·概率论方法 | 第47-48页 |
| ·交叉航线A593 与R343 的安全评估 | 第48-51页 |
| ·冲突区域法 | 第48-50页 |
| ·概率论方法 | 第50-51页 |
| ·结果分析 | 第51-52页 |
| 第六章 总结与展望 | 第52-54页 |
| ·论文工作总结 | 第52页 |
| ·建议和展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 作者简介 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第59-60页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的学术论文 | 第60页 |
