基于SOA架构的城市交通出行信息服务集成平台的研究与实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·论文的研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文的主要内容和课题来源 | 第11-12页 |
| ·论文的组织结构 | 第12页 |
| ·小结 | 第12-13页 |
| 2 SOA──面向服务的体系结构 | 第13-37页 |
| ·概述 | 第13-17页 |
| ·SOA的概念 | 第13-14页 |
| ·SOA的模型 | 第14-15页 |
| ·SOA的基本特征 | 第15-17页 |
| ·SOA的优点 | 第17页 |
| ·Web Service技术与SOA | 第17-24页 |
| ·Web Service概述 | 第17-18页 |
| ·Web Service与SOA的关系 | 第18-19页 |
| ·Web Service的关键技术 | 第19-24页 |
| ·服务建模与相关软件工程方法论 | 第24-30页 |
| ·SOAD的建模方法 | 第25-27页 |
| ·SOAD的设计层次 | 第27-28页 |
| ·面向服务的建模与传统软件工程方法学 | 第28-30页 |
| ·服务组合 | 第30-36页 |
| ·服务组合的意义 | 第30-31页 |
| ·服务组合模式的对比与分析 | 第31-34页 |
| ·OWL-S | 第34-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 3 城市交通出行信息服务集成平台的架构和服务设计 | 第37-47页 |
| ·系统需求 | 第37页 |
| ·系统架构设计 | 第37-39页 |
| ·服务设计 | 第39-46页 |
| ·域分解 | 第40-41页 |
| ·业务流程分解 | 第41-42页 |
| ·服务发现 | 第42-43页 |
| ·服务规约 | 第43-45页 |
| ·服务实现方式选择及设计 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 4 城市交通出行信息服务集成平台的实现 | 第47-61页 |
| ·服务组合引擎的实现 | 第47-53页 |
| ·设计思路 | 第47-50页 |
| ·初始化模块 | 第50页 |
| ·OWL生成模块 | 第50-52页 |
| ·引擎功能验证 | 第52-53页 |
| ·服务管理器的实现 | 第53-59页 |
| ·相关技术说明 | 第54页 |
| ·功能实现 | 第54-59页 |
| ·平台门户展示 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 5 结论 | 第61-63页 |
| ·论文主要工作总结 | 第61页 |
| ·未来工作展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
