列车运行设备安全评估的检测系统
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·相关领域国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文结构及主要研究工作 | 第13-16页 |
| 2 检测系统硬件设计 | 第16-30页 |
| ·检测系统硬件总体设计 | 第16-17页 |
| ·传感器的选择 | 第17-23页 |
| ·选用传感器的一般原则 | 第17-18页 |
| ·霍尔电流传感器 | 第18-20页 |
| ·转速传感器 | 第20-21页 |
| ·温度传感器 | 第21-23页 |
| ·信号调理电路设计 | 第23-27页 |
| ·信号调理电路的一般组成 | 第23页 |
| ·本系统信号调理电路设计 | 第23-27页 |
| ·数据采集卡 | 第27-29页 |
| ·数据采集卡功能结构 | 第27-28页 |
| ·数据采集卡性能特点 | 第28-29页 |
| ·电源模块 | 第29-30页 |
| 3 检测系统软件设计 | 第30-46页 |
| ·软件设计的关键技术应用与实现 | 第30-35页 |
| ·动态链接库技术 | 第30-32页 |
| ·双缓冲绘图技术 | 第32-33页 |
| ·多媒体定时技术 | 第33-34页 |
| ·多线程技术 | 第34-35页 |
| ·软件的总体设计 | 第35-41页 |
| ·软件系统功能设计 | 第35-37页 |
| ·系统初始化 | 第37-40页 |
| ·系统界面设计 | 第40-41页 |
| ·数据的采集与显示 | 第41-46页 |
| ·数据的采集 | 第41-44页 |
| ·数据的显示 | 第44-46页 |
| 4 数据的数值分析 | 第46-60页 |
| ·实验数据的数值分析 | 第46-54页 |
| ·曲线拟合 | 第46-49页 |
| ·插值法 | 第49-54页 |
| ·特征提取算法实现 | 第54-60页 |
| ·周期的提取 | 第55页 |
| ·有效值的提取 | 第55-58页 |
| ·峰值的提取 | 第58-60页 |
| 5 实验结果及分析 | 第60-81页 |
| ·定时器定时精度的验证 | 第60-61页 |
| ·实验数据的可视化显示 | 第61-63页 |
| ·实验结果分析 | 第63-78页 |
| ·实验数据的分析 | 第63-75页 |
| ·特征提取算法的结果分析 | 第75-78页 |
| ·特征数据的可视化显示 | 第78-79页 |
| ·测量精度误差分析 | 第79-81页 |
| 6 结论 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 附录 A | 第85-87页 |
| 附录 B | 第87-88页 |
| 作者简历 | 第88-90页 |
| 学位论文数据集 | 第90页 |
